Der ein millionste Jeep Wrangler lief vom Band

Im Stammwerk von Jeep im US-amerikanischen Toledo lief der ein millionste Jeep Wrangler der aktuellen Baureihe JK vom Band

Im Werksbereich Toledo Nord unter einem Dach mit dem Werk, das den neuen Jeep Cherokee Modelljahr 2014 produziert, startete der Toledo Produktions-Zulieferpark (Assembly Complex Supplier Park) im Jahr 2006 mit dem Bau von Jeep Wrangler und Wrangler Unlimited. Die Anlage integriert Karosserie- und Fahrwerksproduktion in Zusammenarbeit mit Zulieferbetrieben wie Kuka und Mobis.




Nordamerika bekommt einen neuen Cherokee 



All-new 2014 Jeep Cherokee Limited

Jeep bringt den neuen Cherokee mit nach New York. Mit seinem Debüt auf der New York International Auto Show (29.3. - 7.4.2013) will Jeep mit dem Cherokee neue Standards bei sehr gutem Leistungsvermögen, beispielhaften Straßen-Fahreigenschaften und Verbrauchsreduzierungen von mehr als 45 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell setzen.
Der Jeep Cherokee wird im Werk Toledo North, Ohio, USA gebaut und kommt im dritten Quartal 2013 zu den US-amerikanischen Händlern.




Neue Mitspieler prägen das Auto der Zukunft




So komplex war die Lage der Automobilindustrie noch nie. Sie muss viele Felder beackern, die richtigen Partner fürs disziplinübergreifende Handeln finden, die Innovationskraft ihrer bisherigen Partner stützen, den gesellschaftlichen Konsenz finden, das eigene Geschäft absichern oder schon mal die Augen bei der Suche nach neuen Geschäften weit offen halten mehr...




Zur Feier des zehnjährigen Bestehens der Rubicon-Modelle zeigt Jeep auf dem Automobilsalon in Genf (5. - 17.3.2013) den Wrangler Rubicon „10th Anniversary Edition“



Das Sondermodell wird in Europa ab dem dritten Quartal verfügbar sein und ist als Zwei- und Viertürer (Wrangler Unlimited) erhältlich mehr...




Jeep startet Kampagne mit Juventus Turin

ampnet – 18. Februar 2013. Jeep bringt für den Wrangler eine neue Werbekampagne mit acht Spielern von Juventus Turin. Ein Fußballspiel in großer Höhe soll den Geländewagen in Szene setzen. Unter den Spielern ist auch Andrea Pirlo, der für 2013 zum weltweiten Markenbotschafter wird.


Andrea Pirlo Juventus Turin - Jeep Werbekampagne

Die Kampagne ist für Print- und Online erdacht, wird jedoch auch über Smartphones zu sehen sein. Fotos, Video und Backstage-Geschichten sind auf www.jeep-people.com in der "ForzaJ"-Sektion verfügbar, die dem Juventus-Sponsor-Engagement gewidmet ist. Hier sind auch Inhalte der „Jeep Champions Tour“ zu finden, einschließlich der letzten Etappe über den Sieg gegen Celtic. Alle Inhalte werden auch in „Augmented reality“ für alle Smartphones und Tablets zu haben sein.

Die neue Kampagne umfasst eine Kooperation mit den Juventus-Spielern Andrea Barzagli, Gianluigi Buffon, Giorgio Chiellini, Claudio Marchisio, Andrea Pirlo, Paul Pogba, Arturo Vidal und Mirko Vucinic.




Jeep jetzt auch als Ski

ampnet – 13. Februar 2013. Ab sofort gibt es einen Jeep-Ski für die Piste. Der in Jeep-Grün gestylte, mit einem unübersehbaren Markenlogo gebrandete „Jeep Powerrail“ des Ski-Spezialisten Fischer ist für den alpinen Einsatz gedacht.




Die beiden Unternehmen haben Ende vergangenen Jahres eine engere Zusammenarbeit gestartet. Der Fischer Jeep Powerrail ist bei Jeep-Händlern und im Sport-Fachhandel erhältlich.




Detroit 2013: Jeep Grand Cherokee mit sparsamstem Diesel     Jeep Wrangler mit Updates

Der neue Jeep Grand Cherokee - Modell 2014 - erscheint 2013 und glänzte schon jetzt mit beeindruckenden Versprechungen bei der NAIAS in Detroit

Das klassische SUV, das für viele europäischer Hersteller ein Vorbild für die Produktionswelle Anfang des neuen Jahrtausends war, will so gut wie alles besser machen als die Konkurrenz.



Mit dem sparsamsten 3.0-Liter-V6-Diesel Nordamerikas macht Jeep den Anfang und verspricht etwa 9,3 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer. Das Triebwerk soll dabei 177 kW / 240 PS und 420 Newtonmeter (Nm) Drehmoment leisten. Über eine 8-Gang-Automatik wird die Leistung auf die Straße gebracht. Die enge Gangabstimmung soll ein weiterer Grund für den verringerten Spritverbrauch sein.
Darüber hinaus bietet Jeep zwei Benzinmotoren an. Den 3.6-Liter-V8 (Pentastar) aus dem aktuellen Modell mit 213 kW / 290 PS und einen überarbeiteten 5,7-Liter-V8 mit 265 kW / 360 PS. Alle Motoren sollen bei der Allradvariante nur marginalen Mehrverbrauch aufweisen. Die verfügbaren Allradsysteme (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II und Quadra-Drive II) können in Verbindung mit einer Quadra-Lift-Luftfederung und einer optimierten Version des Select-Terrain-Traktionssystems geordert werden.
Gemäß seinem Typus offeriert der Grand Cherokee seinen Insassen ein nicht unterhebliches Maß an Luxus, das bei einem 825-Watt-Soundsystem von Harmann & Kardon beginnt und bei goldgetönten Türgriffen endet. Ein Dreispeichen-Lederlenkrad gehört schon in der Serienausstattung ebenso zum Programm, wie variable Ledersitze.

Technisch interessant geht es auch im Innenraum zu, für den zahlreiche Extras geordert werden können, die in den USA sicher nicht jeder Hersteller auf der Liste hat. So zum Beispiel das Uconnect Access System, das die Insassen neben den Vorzügen sprachgesteuerter GPS-Navigation durch das Drücken eines leicht zugänglichen 9-1-1-Knopfes sofort mit dem Notruf verbindet. (ampnet/deg)

Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited kommen 2013 in neuen Ausstattungsvarianten auf den Markt

Spezielle Lederausstattungen, ein serienmäßiges Soundsystem, sowie zwei starke V-Motoren in Verbindung mit zwei Getrieben sollen Käufer des Offrad-Klassikers anziehen.
Augenfälligstes Detail ist die neue, aufwändig designte Sitzanlage mit stärker profilierter Polsterung. Auf Wunsch sind die Sitze in der Version Sahara mit hochwertigem Leder bezogen. Die Ausstattungslinien Sahara und Rubicon verfügen jetzt serienmäßig über einen automatisch abblendenden Innenspiegel mit integrierter Leselampe. Für die Version Sport steht der Automatik-Spiegel auf Wunsch zur Verfügung. Neu bei den Versionen Sahara und Rubicon ist das serienmäßige Alpine-Soundsystem mit sechs Lautsprechern, Subwoofer und 368-Watt-Verstärker.

Als Motorisierungen stehen ein Benzin- und ein Turbodieselmotor zur Wahl. Der mit einem adaptiven Fünfstufen-Automatikgetriebe kombinierte 3,6-Liter-Pentastar-V6-Benzinmotor leistet 209 kW / 284 PS bei 6350 Umdrehungen pro Minute und stellt sein maximales Drehmoment von 347 Newtonmetern bei 4300 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Ähnlich starken Durchzug liefert der bekannte 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit 147 kW / 200 PS sowie Sechsgang-Schaltgetriebe oder adaptiver Fünfgang-Automatik. Je nach Radstand und Motorisierung kann der Jeep Wrangler Anhängelasten von bis zu 2500 Kilogramm ziehen.

Die Preise für das Basismodell mit 2.8-CRD-Motor beginnen bei 29 975 Euro. Der Unlimited kostet mit der gleichen Motorisierung ab 33 325 Euro. (ampnet/deg)

 

SEMA-Show in Las Vegas 2012 

Neben einer grossen Anzahl von Models, gab es getunte Fahrzeuge der Superlative. Zwei Anbieter zeigten automatisch öffnende/schliessende Stoffverdecke für den Wrangler. Fotos anschauen auf autospies.com


Jeep Wrangler Sand Trooper       Video auf You Tube mehr...

Die neue Offroad-Abteilung von Mopar stellte extreme Zubehörteile für Jeep vor - Grand Cherokee Trailhawk mehr...

18. September 2012 - Die Autos werden allgemein grösser, die Parklücken nicht

Kleinwagen und Wagen aus der Mittelklasse sind seit dem Jahr 2000 um durchschnittlich 19 cm länger und rund 15 cm breiter geworden. - Ein  VW Golf VII ist 18,3 cm breiter als der Golf I aus dem Jahre 1974 -
Die Parkplatzverordnungen stammen aber meist noch aus den 70er Jahren und schreiben eine Breite von 2,20 bis 2,30 Meter vor. Ein VW Käfer hatte damals ein Breite von 1,58 Meter. (Ein heutiger Audi Q7 1.98 Meter, Jeep Wrangler 1,87 Meter, Grand 2,15 Meter)

Die Politiker gehen aber immer noch davon aus, dass die Menschen auf kleine Fahrzeuge umsteigen werden. Wer Probleme beim Parken oder Aussteigen habe, der solle auf ein kleines Auto umsteigen.

Die beliebten Grossraum-Vans, SUV und Geländefahrzeuge benötigen aber Parklücken mit einer Breite von mind. 2,50 Meter. In der BRD sind über 5,5 Millionen solcher Fahrzeuge angemeldet.

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Foto: ARB Profi-Equipment mehr...

Was ich verspreche, kann ich wirklich. Der Fahrer muss sich nur trauen -  Ein Wrangler bahnt sich seinen Weg, auf dem ihm kein anderes - serienmässig gebautes (Rubicon-Version) Fahrzeug - folgen kann. Er ist eines der reelsten echten 4x4 Angebote mit einem unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis.

Trotz hervorragender Geländetauglichkeit verfügt das Fahrzeug über ausgewogene Fahreigenschaften auf der Strasse.

mehr...

Ein Wrangler, Natur und Freiheit als Lebensgefühl



Als ultimatives Freizeitmobil macht er jede Geländefahrt zu einem Vergnügen der Extraklasse, mit offenem Verdeck gar zum unvergesslichen Erlebnis.



Ein Jeep geht seinen Weg

Mit seiner legendären Geländegängigkeit, die ihn als einzigen legitimen Nachfolger des legendären Ur-Jeep ausweist, ist er das Symbol für Freiheit und Abenteuer schlechthin. Weltweit. Heute und in der Zukunft mehr...




Der im englischen Bradford angesiedelte Designer Afzal Kahn
nahm sich den Jeep Wrangler vor

 
Teile wurden ausgetauscht und durch hochwertigere ersetzt. Die Bremssättel sind wie die Lackierung kupferfarbig gehalten. Ausserdem erhielt der Wrangler einen neuen Kühlergrill und Edelstahl -Einstiegsleisten. Xenon-Scheinwerfer sorgen für Top-Beleuchtung.



Beheizbare Sitze sowie Edelstahlpedale werten den Innenraum auf. Auf Wunsch wird der Wrangler mit Panzerglas ausgestattet.


Foto: Kahn-Design

Der neueste Streich des Design-Experten ist der Jeep Wrangler Chelsea Jeep 300. Hier wagt sich der Designer an den charakteristischen Kühlergrill samt Schriftzug.


Foto: Kahn-Design




Peking: Jeep im Jahr des Drachens



Die Auto China in Peking  ist geprägt von vielen Designmodellen, mit denen das Interesse der Kundschaft geweckt werden soll. So nennt Jeep im Jahr des Drachens sein Wrangler-Konzeptfahrzeug auch Dragon Design Concept Car. Es basiert auf dem in China angebotenen Wrangler Unlimited Rubicon in Schwarz mit schwarzem Hardtop. Auf dieser Basis integrierten die Designer zahlreiche Details in Goldbronze, einer Farbe, die mit dem Drachen in Verbindung steht. Diese Farb-Akzente sind innerhalb der typischen sieben Lüftungsöffnungen des Frontgrills zu sehen, sie umranden die Scheinwerfer und zieren Jeep Logos vorn und hinten.



Veredelt wird die Karosserie unter anderem durch schwarz lackierte Radlaufverbreiterungen, eine hochglanz-schwarze Applikation auf dem vorderen Stoßfänger und ein Ton-in-Ton gehaltenes Drachen-Dekor auf der Motorhaube, das von der Haube über die Fahrerseite verläuft. Weitere Akzente setzen die Tankklappe und ein geschwärztes LED-Leuchtenpaket mit Projektor-Hauptscheinwerfer, Nebelscheinwerfern, Blinkern und Heckleuchten aus dem Zubehörprogramm.



Der Dragon könnte bei ausreichender Nachfrage zum Produktionsmodell werden, teilte Jeep mit.




Jeep Compass als „Black Edition" erhältlich



Jeep bietet den kompakten Compass mit dem neuen Ausstattungspaket „Black Edition" an. Akzente setzt dabei der Farbton „Gloss Black" für Scheinwerfereinfassungen, Frontgrill, Leichtmetallräder, Ladekantenschutzleiste und Dachreling. Erhältlich ist das Editions-Paket in Kombination mit den Außenfarben Deep Cherry Red Metallic, Bright Silver Metallic, Mineral Gray Metallic, Bright White und Black. Es kostet 250 Euro und ist bei Neuwagenbestellungen ab sofort verfügbar.



Als Antriebsalternativen stehen zwei Benzinmotoren und ein Turbodiesel in zwei Leistungsstufen zur Wahl. In Verbindung mit dem Zweiliter-Benziner (115 kW / 156 PS) und dem 2.2 CRD Turbodiesel mit 100 kW / 136 PS steht auch ein Vorderradantrieb zur Wahl. Der 2,4 Liter-Benziner (125 kW/170 PS) und der 2.2 CRD mit 120 kW/ (163 PS geben ihre Kraft dagegen serienmäßig an den aktiven, automatischen Vierradantrieb „Freedom Drive I" weiter, der sie entweder stufenlos variabel an Vorder- und Hinterachse verteilt - oder gleichmäßig an beide Achsen, wenn der Fahrer die Sperre des Mittendifferenzials zugeschaltet hat.

Erhältlich ist der Jeep Compass in den Ausstattungen „Sport" und „Limited" zu Preisen von 25 200 Euro für den 2.0 Sport mit Vorderradantrieb bis zu 31.800 Euro für den Limited 2.2 CRD mit Vierradantrieb. (ampnet/jri)




Jeep Compass 2012

Auf den ersten Blick scheint das Antlitz des neuen Jeep Compass wie aus dem Gesicht des Grand Cherokee geschnitten. Auch zu weiteren Ähnlichkeiten im Design kam es nicht per Zufall. Bei Jeep wird auf Wiedererkennungswert geachtet mehr...



Jeep Grand Cherokee SRT8 
Den Jeep Grand Cherokee SRT8 befeuert der neue, 6,4-Liter-V8-Motor mit verbrauchsreduzierender Zylinderabschaltung mehr...






Kombi-Polituren im Test: Polieren und Wachsen in einem Rutsch  
Eine neue Gattung, die viel verspricht, doch überzeugt sie auch in der Praxis? – Die GTÜ Gesellschaft für Technische mehr...




Wetten, dass… das Auto von Morgen seinen Besitzer am Hinterteil erkennt?



Jeder Po sitzt anders im Auto: Anhand von Merkmalen wie maximaler Druck und Kontaktbereich errechnet ein Gesäß-Scanner, ob der Eigentümer hinter dem Steuer Platz genommen hat - oder vielleicht ein Dieb, berichtet das Magazin Technology Review in seiner aktuellen Februar-Ausgabe mehr...




Moab-Utah

Zur alljährlichen Jeep-Safari an Ostern in Moab-Utah und zur Messe SEMA in Las Vegas präsentieren Chrysler/Jeep/Mopar regelmäßig tolle Showcars, aber auch Konzeptfahrzeuge mehr...







SEMA Las Vegas
MOPAR präsentierte den Lower Forty mehr...




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Lohnt  sich der Direkt-Import mehr... ein parallel importiertes mehr...




Wo verläuft eigentlich die Grenze zwischen einem Geländewagen und dem, was man heute SUV, Sport Utility Vehicle, nennt?

Bereits der Begriff SUV, neudeutsch für so etwas ähnliches wie einen Geländewagen, sorgt bisweilen für Befremden. 

Es ist ein Fahrzeug das Beruf, Hobby und Freizeit zusammen bringt

Oder vereinfacht ausgedrückt: Ein etwas höher gebauter Kombi. Der  moderne Mensch will für alles gewappnet sein. Er möchte mit seinem Fahrzeug auf Eventualitäten wie plötzlicher Schnee oder das Ziehen eines Pferdeanhängers etc. vorbereitet sein. Dies alles bei möglichst viel Komfort und Sicherheit.

Sie werden nicht gekauft, weil die Schweiz so unwegsam wäre. Sie werden auch nicht gekauft, um den Nachbarn zu beeindrucken. Sie werden gekauft, weil sie das bieten, was man bei normalen Pkw immer seltener findet: Komfort.
 
Der Erfolg des SUV-Segments kann die Hersteller freuen. Er sollte aber auch Anlass sein, manche Strategie zu überdenken. Heutige Autos sind sportlich, dynamisch, fahraktiv, schnittig. Dass Autos auch praktisch sein sollten, übersehen viele Designer.

Echte Offroader haben meist Starrachsen und ein Chassis mit Längsträgern und Traversen (Leiterrahmen) auf dem die Karosserie befestigt ist. Ein echter Offroader verfügt über ein Reduktionsgetriebe.

Außen meist kantig, markant, ein Auto, das nach Arbeit aussieht und nach Funktion. Viele der heutigen Freizeit-Geländefahrzeuge verfügen über Charakteristiken, die eher einer Limousine entsprechen. Im Innenraum legt man mehr Wert auf die Form: geschwungene Linien, größere Eleganz und mehr elektr. "Firlefanz".

Es gibt einige moderne Luxus-SUV, die über eine Reduktion und intelligente elektronische Fahrhilfen verfügen, die den echten Geländewagen beim Ueberwinden von Hindernissen in nichts nachstehen.

Nur wird diese Geländegängigkeit nicht durch den Einsatz robuster Mechanik, sondern vor allem durch elektronische Hilfen erreicht. Und die Elektronik ist ein nicht unproblematisches Feld mehr...




Spritverbrauch: So schwindeln Auto-Hersteller
Auf dem Rollenprüfstand messen Ingenieure den Treibstoffverbrauch der Autos nach dem «Neuen Europäischen Fahrzyklus NEFZ». Auf der gleichen Norm basieren die Werksangaben aller Automobilproduzenten.

Im Alltag auf unseren Strassen saufen die Autos aber mehr als versprochen. Die Wirklichkeit widerlegt die lasche Euronorm.
Autobesitzer füttern eigene Datenbank - unter Spritmonitor.de sind Erfahrungen anderer Autobesitzer dokumentiert. Auf der Webseite gaben über 250. 000 Autofahrer ihre wirklichen Verbrauchsdaten ein mehr...








                                                                                         

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