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ONLY IN A JEEP |
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Meinungen Erfahrungen:
Jeep® Wrangler |
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Meinungsportale bieten Orientierungshilfe in Form unzähliger Testberichte. Sie funktionieren nach dem Prinzip: Verbraucher schreiben für Konsumenten. Man findet hier auf fast jede Frage eine Antwort. mehr... |
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| Jeep Wrangler TJ 4.0 2003 | ||
Ich fahre jetzt selbst seit zwei Monaten einen 2003 Jeep Wrangler X 4.O und auch wenn das Auto etwas schwer und behäbig wirkt, ist es trotzdem in der City gut zu fahren. Mit Servolenkung und einfacher Handhabung ist es auch gut möglich in den engeren Straßen und Gassen zu rangieren. Die Tatsache, dass das Verdeck nicht automatisch, sondern nur mit Handarbeit abgenommen werden kann, erscheint nur auf den ersten Blick als Nachteil, ist aber mit etwas Übung kinderleicht. |
Für einen passionierten Raser würde ich den Jeep Wrangler allerdings nicht empfehlen, denn mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 150 km/h wird man sicherlich nicht viele Rennen gewinnen. Auch der Benzinverbrauch liegt etwas über dem eines herkömmlichen Mittelklassewagens. Aber allein das Fahrgefühl (schon beim Anlassen des Motors) das einem dieses Auto vermittelt macht alle kleinen "Schwächen" wieder gut. |
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| Deutliche Konstruktionsfehler | ||
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Der Jeep Wrangler ist zweifelsohne ein Original. Eines, dem wir einige Fehler verzeihen müssen: Badewanne deshalb, weil seit Werksauslieferung der Beifahrerfußraum nach Regenschauern immer wieder volläuft. Chrysler Deutschland bestreitet zwar seit nunmehr drei Jahren, das es dieses Problem schon häufiger gab, bezahlte aber seit diesem Zeitpunkt alle (mittlerweile 8) Abdichtungsversuche. Nach Gesprächen mit anderen Besitzern erkannten wir das Problem als etwas Bekanntes. |
Unsere Motorhaube verbirgt nun ein Testgelände für Silikonfreaks; da die Ursache für den Wassereinbruch nie gefunden wurde, hatten die Werkstatt-Spezialisten alles, aber auch alles mit Silikon voll gepumpt. Jetzt ist er dicht! Mindestens genauso ärgerlich ist die Aufhängung der Sicherheitsgurte. Sie werden so dicht an der Türschließe vorbeigeführt, daß sie immer wieder von dem Schließzapfen durchbohrt werden. Bilanz: 3 Jahre alt, 3 neue Gurte rechts, 2 neue Gurte links, Chrysler Deutschland weiß von nichts, aber: Austauschgurte auf Kulanz nur in den ersten sechs Monaten! |
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| Jeep Wrangler YJ Broadway 1992 | ||
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Der Wrangler 4,0 in der Ausführung Broadway lässt jedes Herz eines Jeep-Fan höher schlagen, spätestens wenn man einen Blick in den Innenraum wirft. Das Armaturenbrett ist aus Wurzelholz, was der Innenausstattung eine elegante Note verleiht. Die Sitze sind aus robustem Leder. Mit einem Sitzkomfort den man unbedingt ausprobieren sollte. Der gemütliche Fernsehsessel ist nicht besser als der Fahrer- und Beifahrersitz. Das Vor- oder Zurückstellen der Sitze ist mittels eines Hebels schnell und ohne Komplikationen zu meistern. Mittels eines weiteren Hebels wird das Rückteil für den optimalen Sitzkomfort eingestellt und es bleiben auch bei längerer Fahrten keine Wünsche offen. Für die vorgeschriebene Sicherheit dienen natürlich vorn wie hinten die Dreipunkt-Atuomatik-Sicherheitsgurte. Für alle Beifahrer, die die Autofahrt zum Schminken, Haare kämen nutzen, die haben Pech. Denn in den vorhandenen Sonnenblenden befindet sich kein Spiegel. Dafür kann man im Sommer gut das elektrische Stoffschiebedach öffnen oder man entscheidet sich für die geschlossene Fahrt und schaltet die Klimaanlage ein. Für alle Freunde von „oben ohne“ kann man natürlich auch das Hardtop abnehmen. Hier empfiehlt es sich, dass man über eine Garage verfügt, damit bei der Rückkehr das Hardtop auch noch wieder zu finden ist. „Langfinger sind überall“. |
Der Wrangler 4,0 verfügt über ein 5-Gang Getriebe. Die Schaltwege sind übersichtlich jedoch etwas länger, gegen über kleinen PKW`s. Hier kommt ein wenig das Feeling auf, einen LKW zu schalten. Die Lenkung hingegen ist prompt und sehr leicht, dank der Servo-Lenkung. Das macht das Einparken leicht, wobei hier auch die Übersichtlichkeit des hohen Sitzes einem sehr hilft. Selbstverständlich verfügt der Jeep dann auch noch über 4WD, den Allradantrieb. Dieser wird zugeschaltet, wenn es quer Feld ein durch das Gelände geht oder die Straßenverhältnisse durch Schnee und Glatteis es erfordern. Das Platzangebot im vorderen Bereich ist sehr großzügig auch für große Leute. In dem hinten die Sitzbank wirklich nur 2 Leute zu lassen. Dann gibt der Kofferraum auch nur noch 309 Liter her. Das ist nicht viel. Also auf Reisen, sollten man nur zu zweit fahren. Da kann man bei viel Gepäck die hintere Sitzbank umklappen und bekommt dann auch größere Koffer untergebracht. Ebenfalls wird oft berichtet, dass Langstreckenfahrten ungeeignet wären mit einem Jeep. Dies kann ich auf keinen Fall bestätigen, denn wir sind bestens von Berlin nach München und wieder zurück mit unserem gefahren. Der super bequeme Sitzkomfort und der hohe Radstand hat uns bei einem Platzregen keine Probleme bereitet. Wir konnten getrost weiter mit höherem Tempo fahren, wo die kleineren Wagen doch die Kriechspur auf der Autobahn nehmen mussten. |
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| Jeep Wrangler 4.0 YJ 1993 | ||
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Man muss natürlich erst einmal sagen, dass ein Jeep Wrangler 4.0 von der Technik her total veraltet ist. Aber wer ein bisschen Bastlersinn hat für den ist das kein Problem, den es gibt zig Möglichkeiten den Jeep aufzupeppeln, z.B. neues Fahrwerk mit Stoßdämpfer ca. 2000.-- DM, Innenausbau, z.B. Sportsitze Stück ca. 500.-- DM, Wurzelholzinterieur, Stereoanlage, Klimaanlage... |
Ich habe mir einen Jeep Wrangler 4.0HO für 20.000.-- DM gekauft, aber mit allen Schikanen, und es kann mir keiner erzählen, dass es im Sommer etwas schöneres gibt als Jeepfahren ohne Verdeck, und ausserdem braucht ein Jeep keine 20 Liter Sprit auf 100 KM, sondern höchstens 16l. Nothing makes more fun than to drive a Jeep!!! PS: Winter ist kein Problem mit isoliertem Hardtop!! |
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| Jeep Wrangler YJ 4.2 | ||
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Meine Familie und ich besitzen schon fast 6 Jahre einen Chrysler Jeep Wrangler mit dem Baujahr 1988. Es ist ein YJ mit 4.2 litern. Er ist doch viel seltener als die 4,0-er Ausführung. Das Fahrgefühl und der Spaß am Fahren sind grenzenlos, vor allem im Gelände. Wir sind schon oftmals in den Urlaub gefahren mit dem Jeep. Ein Wohnwagen fühlt sich doch sicherer an einem Jeep zu hängen als an einem normalen PKW. Wir waren mit dem Wrangler schon überall in Europa. Sogar schon am Nordkap vor 5 Jahren. |
Natürlich hat man auch seine Probleme mit Jeep, wie mit jedem Auto auch. Er hat im Moment genau 198.127 Kilometer runter und fährt immer noch tadellos. Wir mußten aber auch schon viele Dinge auswechseln, wie z.B. Kardanwelle, Zylinder, Getriebe zum Teil, Vergaser und vieles was mit der Zündung zu tun hat. Aber trotzdem macht es Spaß so einen Jeep zu fahren. Man kann auch das Dach abnehmen und die Türen rausbauen, wenn es mal zu warm wird im Sommer. |
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| Jeep Wrangler 2.5 Sport | ||
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Anfangs war ich auch etwas skeptisch, ob der 2.5 Sport wirklich fürs Gelände geeignet ist, doch ich wurde keineswegs enttäuscht: Ich bin bisher weder am Strand, noch im Wasser oder am Berg hängen geblieben, einfach fantastisch was der Wrangler aus dieser doch vergleichsweise kleinen Maschine rausholt! |
Natürlich macht er auch vor dem Eiscafe eine gute Figur (wenn man etwas in die Zubehörkiste greift), das sollte man auch nicht vernachlässigen. Insgesamt ein äußerst robustes Auto mit zuverlässiger Technik unter einem mit nostalgischem Charme behaftetem Blechkleid. Zwei Minuspunkte gibt es allerdings: 14 Liter Verbrauch und ein extrem unpraktisches, kaum wintertaugliches Verdeck (also lieber mit Hardtop kaufen und die Mühen des zweimal jährlichen Dachwechsels in Kauf nehmen). |
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