MA 1940

MB 1941-45
Über 350 000 Jeep MB wurden von 1941 bis zum Kriegsende produziert. Flache Kotflügel kleine, zurückgebaute Scheinwerfer 2-teilige Windschutzscheibe,
kein Rückladen.

Willys CJ-2 1944-45






Der populärste Geländewagen der Welt wurde 65 Jahre alt: der Jeep. Am 23. September 1940 wurde die Nummer Eins aus der Produktion der "Bantam Car Company" an das US Militär in Camp Holabird, Maryland, ausgeliefert. Die Geburtsstunde eines legendären Autos, das heute Ausdruck eines eigenen Lebensstils geworden ist. 

Unverkennbar noch nach 65-jähriger Geschichte ist das Design. Dahinter steckt
die Philosophie "Ikonen darf man nicht neu gestalten". Umfragen in den USA und Japan belegen: Der Jeep ist das berühmteste Fahrzeug der Welt. Er gilt als Synonym für das geländetaugliche Automobil schlechthin. Ein Name, der Legende wurde.  

 Heutzutage hat sich der Begriff Jeep für Geländewagen so sehr eingebürgert, dass fälschlicherweise auch Offroadwagen anderer Hersteller als Jeeps bezeichnet werden.

MODELLUEBERSICHT 1940 - HEUTE

Willys CJ-2A 1945-49

Die erste Ausführung für den zivilen Markt war eigentlich ein verbesserter Jeep MB. Flache Kotflügel grosse Scheinwerfer
2-teilige Windschutzscheibe, mit Rückladen.
Wischermotoren oben montiert.

Willys CJ-3A 1949-53

Auch der CJ-3A knüpft an den CJ-2A an. Er weist erneut einige Verbesserungen, sowie Modifikationen auf. Flache Kotflügel einteilige Windschutzscheibe
Lüfterklappe in Scheiben- rahmen Wischermotoren unten montiert.

Willys CJ-3B 1953-68

Als Neuheit gilt der 10 PS stärkere "Hurricane- Motor". Die Einlassventile
befinden sich im Zylinder- kopf. Hohe Motorhaube
flache Kotflügel einteilige Windschutzscheibe.

Willys CJ-5 1955-71

Modernere Karosserie als CJ-3B. 4 Zyl. Hurricane oder Perkins Diesel. Ab 1965 V6 Motor von Buick als Option.

CJ-5 1972-84

Neue Motoren: 4 Zyl. von GM 1980-83, ein 4 Zylinder von AMC 1983-84, zwei 6-Zylinder von AMC, sowie ein V8 von AMC. Getriebe 3/4/5-Gang & Automat, abgerundete Motorhaube
abgerundete Kotflügel.

CJ-6  ab 1955

Dies ist ein um 51 cm verlängerter CJ-5 mit analoger Motorisierung.

CJ-7 1976-86

Abgerundete Motorhaube
abgerundete Kotflügel längerer Radstand als CJ5.

Radstand 238 cm. Motorisierung:
4-145 Diesel
4-150 AMC - 4-151 GM
6-232 AMC   -   6-258 AMC   -   V8-304 AMC

CJ-8  1981 - 1986

Verlängerte Ausführung des oben gezeigten CJ-7 mit analoger Motorisierung. Radstand 263 cm.

Wrangler YJ 1987- 96

Der Wrangler YJ wurde als Nachfolger des CJ-7 konzipiert. Auffallendstes Merkmal sind die recht- eckigen Scheinwerfer.

Wrangler TJ 1997-

Der total  überarbeitete Wrangler (TJ) erhielt wieder sein Jeep-typisches Aussehen mit runden Scheinwerfern.

Stationwagon 4-63

Der Vorfahre des Grand Cherokee.

Station Sedan 6-63

Stationwagon 4-75 

Erhältlich war er mit einem seitengesteuerten 6-Zylinder-Motor und gegen Ende der Bauzeit mit dem 6-230 Tornado-Motor mit oben liegender Nockenwelle.

Wagoneer 1962

Diese Neuentwicklung hatte ausser dem Tornado-Motor nicht mehr viele Gemeinsamkeiten mit dem Vorgänger.

Wagoneer 1980 

Steigerung von Komfort und bessere Motorisierung machten aus dem Wagoneer ein komfortables und trotzdem robustes Allzweck-Fahrzeug.

Cherokee XJ  1984

Ein ganz neues Kapitel öffnete der Jeep Cherokee. Er rundet das Programm der Wagons nach unten ab. 

Grand Cherokee ZJ 1993 

Basierend auf dem Cherokee XJ wurde der etwas längere Grand Cherokee entwickelt. Mit
4,0L V6 4,7L, 5,2L und 5,9L V8

Grand Cherokee  WJ 1999

Gründlich erneuerter Grand Cherokee. Der Schwerpunkt wurde auf Komfort gelegt. 

Cherokee 2001
Er ist das erste Modell der Marke Jeep mit Einzelradaufhängung der Vorderräder.


Grand Cherokee WK 2005
Die vordere Starrachse hat ausgedient. Electronic Limited Slip Differentials" ("ELSD") ersetzen die Vari-Lock-Achsen.

1940

-41

Willys MA                                         Info-Foto

1941

-45

Willys MB                                         Info-Foto

1944

-45

Willys CJ-1   CJ-2                           Info-Foto

 

-86

werden die CJ -Modelle hergestellt

1945

-49

Willys-Series CJ-2A                      Info-Foto

1946

-50

Stationwagon 4-63 (2WD)          Info-Foto

1947

- 50

Willys-Jeep Pickup  
4-63 (2WD) und 4WD Truck

1949
   

-50

Willys-Jeep Truck  4x4-63 (4WD)

 

-51

Willys-Jeep VJ-2 und  VJ-3- 6 Jeepster
 

 

CJ-4 - CJ-4 M - CJ-4 MP

 

-53

CJ-3 A Universal                              Info-Foto

1950

-51

Willys-Jeep Pickup  4-73 Truck (2WD) 

       

 

4x4-73 (4WD)

 

  

M 38 Military

 

-52

6-63 Station Sedan

1952

-65

Willys-Jeep Sedan 4x2

 

 

4-75 Truck

 

-71

Willys-Jeep M-38 A1

1953
       

-65

Willys-Jeep CJ-3B                           Info-Foto

 

-68

M 606

1954

  

Willys-Jeep Sedan Delivery 4x4

 1955 

-64

DJ 3A 

 

 

DJ 3A Dispatcher, (2WD)

 

  

Willys-Jeep Utility Wagon
 

-75

CJ-6 Long WB,  1970 = CJ-6A

 

-83

Jeep CJ-5,   1976  CJ-5A

1956

-65

Stationwagon 4-75 (4WD)

1957

-64

Willys-Jeep FC-150 1/4Ton Pickup FC-170

1958

-60

Maverick  Utility Wagon (2WD)

1959

  

DJ-Surrey, Gala
   

Maverick Utility Wagon 4x2

1960

  

Fleet Vans US Postal Contract

1961
    

 

Fleet Van Walk-in Delivery Truck
 

-64

CJ-5 "Tuxedo Park"

 1962 

-64

FC-170  1-Ton Platform 4x4  6-cyl

 

-65

Wagoneer 1414 (4WD)

 

-68

Jeep Panel Delivery 1413

 

-91

wird die Wagoneer Modellpalette hergestellt.

1963

-69

Kaiser Jeep Corp.
   

Wagoneer  J-200, J-210, J-220, J-230 J-300
   

J-310 , J-320, J-330
   

Gladiator-Series 2400/3400
 

-87

wird die Gladiator Modellpalette hergestellt
   

Ab 1972   unter dem Namen Jeep-Trucks 

1964

-65

Jeep CJ-5A  "Tuxedo Park"

 1965 

-65

(M606 V-8 Foreign Market only)
 

-68

Super Wagoneer 1414 D
 

-69

CJ-5A Tuxedo Park Mk IV
 

 -70

Wagoneer 1414
 

-75

DJ-5  DJ-6

1966

-71

Jeepster Commando C-101, Cabrio,

   

Roadster, Pickup, Kombi

1967
        

-69

Jeep M-715 / M-725
 
 

-71

Jeepster  Convertible C101, Cabrio

1968

  

 

1969
        

-72

CJ-6  "462 Limited Edition"
   

Gladiator 2400, 3400

1970

  

American Motor Corporation

   

AMC purchased Kaiser-Jeep

1971

  

No Changes

1972 

-73

CJ-5 Hard Top
   

Commando C 104

1973

  

J-Truck Quadra-Trac  4 WD Option
   

CJ-5 Renegade
 

-74

Wagoneer 1400/1500
 

-79

Gladiator 2500, 2600, 4500, 4600, 4700

   

und  4800

1974

-79

Jeep Cherokee  1600/1700 S/1800
 

-2001

wird die Cherokee Modellpalette hergestellt.
   

Bis 1983 praktisch identisch mit dem
   

Wagoneer, ab 1984 eigenständiges und
   

erfolgreichstes Modell der Jeepgeschichte.

1975

-79

Jeep Cherokee Chief                      Info-Foto
 

-88

J-20 Medium Truck

1976

-86

CJ-7  "Automatic Transmission" 
   

J-10 Honcho

1977

-79

Cherokee 1800
 

-80

DJ-5/7  "Golden Eagle"

1978
   

-79

CJ-5 Limited Edition "Silver Anniversary"
 

 

Wagoneer Limited

1979

 

Cherokee Limited (nur für Export)

1980

-85

CJ-Laredo Edition

1981

-85

CJ-8 "Scrambler",  J-10 Laredo Pickup

1982

 

CJ-7 Limited Introduced. 1982 was the first

 

 

year that the AMC 304  V8 was no longer

 

 

offered as an option.
 

 

CJ-7 Jamboree (2500 Exemplare)

1983

-85

CJ-10

1983

 

Select-Trac Replaces Quadra-Trac
 

 

Beijing Jeep Corp. Joint Venture AMC

1984

 

Cherokee Down Size XJ
   

End of CJ-5 Production, 4-cyl. Intro

1985

 

XJ Pioneer Four Door Wagon

1986

-96

Wrangler YJ Intro, Modelle: Base, Laredo, Renegade 91,
Islander 89, Rio Grande 94, SE 95,

 

 

Sport und Sahara -1996
 

-92

Commanche mini Pickup, Based on XJ
 

 

Series. End of CJ Series Models 86

1987

 

AMC-Jeep Eagle Sold To Chrysler

   

Corporation 8-5-87

1988

 

 
1989

 

  
1990

 

  
1991

 

  
1992

 

  

1993

-98

Jeep Grand Cherokee I ZJ Intro
Modelle Base: Laredo, Limited

1994

 

1995

 

Last Jeep YJ Produced

1996

 

No Jeep Wranglers YJs produced

1997

 

Jeep TJ-Wrangler Introduction
Modelle Base: SE, Sport, X, Sahara,

 

 

2001 Rubicon, 2004 Unlimited
 

 

1998

 

Fusion von Daimler und Chrysler

 

 

Die neue Bezeichnung: DaimlerChrysler - DC