Willys-Overland CJ-2A


 
 
Jahr Start Ende Exemplare CJ-2A Fahrzeugproduktion total
1945 10001 11824 1824 1824
1946 11825 83379 71554 78088
1947 83380 148458 65078 97581
1948 148459 222581 74122 148676
1949 222582 224764 2182 86542
Total produzierte CJ-2A: 214 760 Fahrzeuge

1949 wird die CJ-2A Produktion eingestellt. Einführung im gleichen Jahr des CJ-3A.
Die Zahlen können nicht als hundertprozentig angesehen werden.
 


Am 18. Juli 1945 wurde der CJ-2A  der Presse vorgestellt. Der einzig sichtbare Unterschied zum MB, zur Militärversion, war die Anbringung des Reserverades an der Beifahrerseite und die grösseren Scheinwerfer.

Nicht sichtbar war die Verwendung eines stärkeren 3-Ganggetriebes von Warner Gear, dessen Schalthebel an der Lenksäule angebracht war. Den Antrieb besorgte ein 2.2-Liter-Vierzylinder Benziner mit 60 PS, wie er auch in der Militärversion verwendet wurde.

Der CJ 2A wurde mit diversen Extras angeboten. So konnte man einen Nebenantrieb bestellen, der den Betrieb diverser Anbaumaschinen für die Landwirtschaft  und die Industrie erlaubte.

 

Der CJ-2A trug die Bezeichnung JEEP nicht mehr.
Grund: Immer noch war gegen Willys-Overland eine Klage der American Bantam Car Co. und einer weiteren Firma hängig, die Willys des geistigen Diebstahls des Begriffes "JEEP" bezichtigten.

CJ-2A als Feuerwehrauto. Im zweiten Produktionsjahr gab Willys die Lenkradschaltung auf und verlegte den Schalthebel wieder in die Wagenmitte.


 
 


Gleich zu Beginn wurden für die verschiedenen Käuferschichten (Berufszweige) diverse Anbaugeräte angeboten. (Katalogauszüge zur Vergrösserng anklicken).

 

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