JEEP CONCEPT - CARS

Werden das die
Neuen?

Willys Studie, einfach, robust
und ein guter Offroader

                                2001/2

22-Zoll- Räder
1,6-Liter-Vierzylinder
160 PS

Jeep Dakar
Wrangler viertürig


                                           1997

Wrangler Rescue

Jeep Icon concept



1997

 Die ersten Wagen mit der
Bezeichnung
Jeepster wurden
      1948-51 produziert.

1966-71 wurde wieder 
ein Jeepster hergestellt.

                      Jeepster 1996

Antrieb:
Ballard-Brennstoffzellenstacks mit 50kW Systemleistung
Asynchron-Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse
Tanksystem: 200 l Treibstofftank, Benzinreformer an Bord

Im Oktober 2000 präsentierte DaimlerChrysler den Jeep Commander 2, ein Sport Utility Vehicle (SUV) der Luxusklasse mit Brennstoffzellenantrieb. Er demonstriert, dass der umweltfreundliche Antrieb keineswegs nur für kleine Fahrzeuge in Frage kommt.

Im Tank trägt der Jeep Commander 2 flüssiges Methanol, das über einen bordeigenen Reformer in Wasserstoff zerlegt wird und anschließend die Brennstoffzellen speist.

 Der
Varsity / 300 PS
aus 3.5-Litern-V6
7.1sec. auf 100 km/h

                               2000

Wahl zwischen permanentem Vierradantrieb, Hinter-
radantrieb und Vierrad-
Geländeuntersetzung.

Elektronisch gesteuerte
Vierstufen-Automatik
Einzelradaufhängung
vorn und hinten

Der jüngste Spross der Jeep-Familie
Jeep Compass
2002

2003 - Der Treo ist ein 3,24 langes SUV. Je nach Sitzposition verfügt das Vehikel über zwei oder drei Sitzplätze. Die beiden Flügelchen außen tragen nicht nur die Rücklichter, sie sind auch Teil des Fahrradträgersystems.
 

Die Treo-Plattform ist eine Neuentwicklung für die drive-by-wire-Technologie, d.h. elektronische Mensch-Maschinen-Schnittstellen, für die Abgasfreie Brennstoffzellen-Technik – oder ein anderes Antriebsaggregat der Zukunft – und einen Elektro-Triebstrang für den steten Allradantrieb.
 

Die Designer vom Jeep haben während der letzten Monate viele Ueberstunden gemacht. Nach dem Treo (Tokio Motor Show, Oktober 2003) stellt der 4x4-Spezialist auf der Autoshow in Detroit (Januar 2004) wieder einen Prototypen vor.
 

Dieses Mal ist ein seriöses Modell gewählt worden. Eines wovon man sagen kann, dass es so in die Produktion gehen könnte. Wir haben die typischen Jeep-Möglichkeiten bis ins Äusserste ausgereizt, sagt Trevor Creed, Senior Vice President der Chrysler Group Design.

Er ist auf besondere Weise ausgerüstet für Such- und Rettungsarbeiten, aber auch für härteste Offroadeinsätze.
Ausgerüstet ist die neue Studie mit einem 5,9 Liter großen Cummins Diesel-Motor, der bärige Kräfte freisetzt. Aber auch der Innenraum setzt neue Maßstäbe.  2004