JEEP TRAILHAWK

Der Jeep Trailhawk ist ein erneuter Beweis der enormen Kreativität der Chrysler Group-Designer und er wird seine Weltpremiere auf der North American Auto Show (NAIAS) im Januar 2007 in Detroit, Michigan, USA feiern.
Der Jeep Trailhawk vereint das gesamte Spektrum der Marke Jeep.
Der Trailhawk kombiniert die Kern-Elemente eines Jeep Wrangler mit
der Kultiviertheit eines Jeep Grand Cherokee.

Abgeleitet von der Architektur des neuen Jeep Wrangler folgt der Jeep Trailhawk den Jeep-typischen Attributen 'Wildheit' und 'Robustheit' in Richtung klassische Proportionen, unübertroffene Offroad-Fähigkeiten und einem neuen Gefühl von open-air-Freiheit.

Die scharf angeschnittenen Scheinwerfer spähen unter einem diagonalen Bogen hervor und verleihen dem Jeep Trailhawk den Blick eines Raubvogels. Gleichzeitig liefert diese Front die Idee für den Namen Trailhawk - frei übersetzt: Falke aller Pfade.

Mit beiden Concept Cars stellen die Chrysler Group-Designer erneut ihre Kompetenz unter Beweis, kommende Trends zu erahnen, aufzugreifen und sie glaubwürdig mit bestehenden Markenwerten zu vereinen. Die Chrysler Group steht führend in der Tradition, Concept Cars nicht als reine Show-Einlage zu präsentieren, sondern die Inspiration und das Feedback der Messe-Besucher für künftige Serienmodelle zu nutzen. Für Concept Cars der Chrysler Group gilt - mehr noch als bei anderen Herstellern - der Grundsatz: Stay tuned, you never know.

JEEP CONCEPT - CAR GLADIATOR
 

Jeep will die Studie Gladiator in Serie bauen. Das wurde am Dienstag im Vorfeld der New York Motorshow aus Kreisen des amerikanischen Autoherstellers bekannt. Nach diesen Informationen soll das Konzeptfahrzeug bis 2007 in Serie gehen.
 
Das Fahrzeug kann als Vorstufe zum neuen Wrangler angesehen werden. Dieser soll neu auch mit komplett geschlossener Karosserie und vier Türen angeboten werden. Eine offene Variante des Wrangler-Nachfolgers wird ebenfalls folgen. Ob der Gladiator seinen Namen behalten darf oder wieder als Wrangler zu den Händlern rollt, kommentierte das Unternehmen noch nicht.

2005 Jeep Gladiator
Eine neue Studie aus dem Chrysler-Konzern ist der Pick-up Jeep Gladiator. Das Jeep-Konzept ist Reminiszenz an ein gleichnamiges Modell aus den 60er-Jahren. An die Vergangenheit  erinnert auch das seitlich montierte Reserverad.

Die moderne Interpretation wird von einem 163 PS starken 2,8-Liter-Common-Rail-Dieselmotor aus dem Cherokee angetrieben. Die Fahrer-Kabine bietet Platz für vier Personen, die Rückbank lässt sich zur Verlängerung der 1,7 Meter langen Ladefläche wegklappen und auf insgesamt 2,72 Meter verlängert werden.
 

Außerdem verfügt der Jeep Gladiator über ein faltbares Stoffdach.
Bei ausgesprochen komfortablem Fahrverhalten in jedem Terrain ermöglicht die Mehrlenkeraufhängung von Vorder- und Hinterrädern mittels des langen Federwegs eine extreme Geländetauglichkeit. Schraubenfeder/Stoßdämpfereinheiten für alle Räder sorgen für souveräne Manövrierbarkeit.

Die Hundeklappe hinter der Fahrertür
ist für Halter von Arbeitshunden einfach "genial".

Bei den für das Offroad-Verhalten entscheidenden technischen Daten sind eine Bodenfreiheit von 348 Millimeter, ein Rampenwinkel von 23,2 Grad und ein Steigungs-/Neigungswinkel von 47,6/38,0 Grad zu nennen.

Abb.  1963-87 wird die Modellpalette Gladiator hergestellt.