|
 |
JEEP TRAILHAWK
Der Jeep Trailhawk ist ein erneuter Beweis der enormen Kreativität der
Chrysler Group-Designer und er wird seine Weltpremiere auf der North
American Auto Show (NAIAS) im Januar 2007 in Detroit, Michigan, USA
feiern.
Der Jeep Trailhawk vereint das gesamte Spektrum der Marke Jeep.
Der Trailhawk kombiniert die Kern-Elemente eines Jeep Wrangler mit
der
Kultiviertheit eines Jeep Grand Cherokee. |
|
|
|
|
Abgeleitet von der Architektur des neuen Jeep Wrangler
folgt der Jeep Trailhawk den Jeep-typischen Attributen
'Wildheit' und 'Robustheit' in Richtung klassische Proportionen,
unübertroffene Offroad-Fähigkeiten und einem neuen Gefühl von
open-air-Freiheit.
Die scharf angeschnittenen Scheinwerfer spähen unter einem diagonalen
Bogen hervor und verleihen dem Jeep Trailhawk den Blick eines
Raubvogels. Gleichzeitig liefert diese Front die Idee für den Namen
Trailhawk - frei übersetzt: Falke aller Pfade.
Mit beiden Concept Cars stellen die Chrysler Group-Designer erneut ihre
Kompetenz unter Beweis, kommende Trends zu erahnen, aufzugreifen und sie
glaubwürdig mit bestehenden Markenwerten zu vereinen. Die Chrysler Group
steht führend in der Tradition, Concept Cars nicht als reine
Show-Einlage zu präsentieren, sondern die Inspiration und das Feedback
der Messe-Besucher für künftige Serienmodelle zu nutzen. Für Concept
Cars der Chrysler Group gilt - mehr noch als bei anderen Herstellern -
der Grundsatz: Stay tuned, you never know
mehr... |
|
|
|
 |
|
|
|
JEEP CONCEPT - CAR
GLADIATOR
|
|
Jeep will die Studie
Gladiator in Serie bauen. Das wurde am Dienstag im Vorfeld der New York
Motorshow aus Kreisen des amerikanischen Autoherstellers bekannt. Nach
diesen Informationen soll das Konzeptfahrzeug bis 2007 in Serie gehen.
Das Fahrzeug kann als Vorstufe zum neuen Wrangler angesehen werden. Dieser
soll neu auch mit komplett geschlossener Karosserie und vier
Türen angeboten werden.
Eine offene Variante
des Wrangler-Nachfolgers wird ebenfalls folgen. Ob der Gladiator seinen
Namen behalten darf oder wieder als Wrangler zu den Händlern rollt,
kommentierte das Unternehmen noch nicht. |
|
|
|
|
|
 |
2005 Jeep Gladiator
Eine neue Studie aus dem Chrysler-Konzern ist der Pick-up Jeep Gladiator.
Das Jeep-Konzept ist Reminiszenz an ein gleichnamiges Modell aus den
60er-Jahren.
An die Vergangenheit erinnert auch das seitlich
montierte Reserverad. |
 |
| |
|
|
|
 |
Die moderne Interpretation wird von
einem 163 PS starken 2,8-Liter-Common-Rail-Dieselmotor aus dem Cherokee
angetrieben. Die Fahrer-Kabine bietet Platz für vier Personen, die
Rückbank lässt sich zur Verlängerung der 1,7 Meter langen Ladefläche
wegklappen und auf insgesamt 2,72 Meter verlängert werden.
|
 |
|
 |
Außerdem verfügt der Jeep Gladiator über ein faltbares
Stoffdach.
Bei ausgesprochen komfortablem Fahrverhalten in jedem Terrain ermöglicht
die Mehrlenkeraufhängung von Vorder- und Hinterrädern mittels des langen
Federwegs eine extreme Geländetauglichkeit.
Schraubenfeder/Stoßdämpfereinheiten für alle Räder sorgen für souveräne
Manövrierbarkeit. |
 |
|
|
Die Hundeklappe hinter der Fahrertür
ist für Halter von Arbeitshunden einfach "genial".
Bei den für das Offroad-Verhalten entscheidenden technischen Daten sind
eine Bodenfreiheit von 348 Millimeter, ein Rampenwinkel von 23,2 Grad und
ein Steigungs-/Neigungswinkel von 47,6/38,0 Grad zu nennen.
Abb. 1963-87 wird die Modellpalette Gladiator hergestellt.
|
 |
|
|
|
|
|
|
weitere Konzeptstudien mehr... |
