Angeboten wird
der Compass in den USA mit zwei Motoren:
2,0-Liter mit 158 PS
2,4-Liter mit 172 PS
Für Europa steht wieder ein Diesel im Angebot:
NEUER 2,2 LITER TURBODIESEL
Jeep Patriot und Jeep Compass
Werk Kölleda, Deutsctohland
Bauart Vierzylinder-Reihenmor; Turbolader mit variabler
Turbinengeometrie, Hochdruck-Direkteinspritzung
Hubraum 2.143 cm3
Bohrung x Hub 83 mm x 99 mm
Ventilsteuerung Vier Ventile pro Zylinder;
zwei obenliegende
Nockenwellen
(DOHC) mit Kettenantrieb
Kraftstoffeinspritzung Elektronisch
gesteuerte Common Rail Hochdruck-Direkteinspritzung von Delphi mit
elektromagnetischen Einspritzdüsen;
2.000 bar Einspritzdruck
Konstruktion Grauguss-Motorblock und
Aluminium-Zylinderkopf,
Ansaugtrakt aus Komposite-Material, geschmiedete Stahl-Kurbelwelle
Verdichtung 16,2
Leistung 120 kW (163 PS) bei 3.600-4.200
U/min
Drehmoment 320 Nm bei 1.400-3.600 U/min
Höchstdrehzahl 5.200 U/min (elektronisch
begrenzt)
Kraftstoff Diesel mit 49 Cetan, DIN EN590
Abgasreinigung Oxy-Katalysator mit
Dieselpartikelfilter (DPF) und
gekühlter Abgasrückführung
Emissionsklasse Euro V
Fahrleistungen
0-100 km/h 9,7 s
Höchstgeschwindigkeit 201,6 km/h
Anhängelast 2.000 kg
Kraftstoffverbrauch und
Emissionen (EU Standard)
Innerstädtisch 7,9 l/100 km
Außerstädtisch 5,9 l/100 km
Kombiniert 6,6 l/100 km
CO2 172 g/km
In der Motorenfabrik im thüringischen Kölleda laufen seit 2003 Drei- und
Vierzylindermotoren vom Band.
Die MDC Power GmbH ist seit 2006 hundertprozentige Tochtergesellschaft
der Daimler AG. Hier werden Benzin- und Dieselmotoren für Modelle von
Mercedes-Benz, Mitsubishi und für den smart fortwo montiert. |