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Treffen, Kurse, Events --------------------------

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Compass |
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Vorstellung Jeep Compass:
Das Imperium schlägt zurück beim
auto-reporter
hier |
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ein hoch
entwickeltes,
Modernes
FahrzeuG |
Mit dem
neuen Jeep® Compass dringt Jeep in neue Bereiche vor. Der modern
gestylte Compass liefert Fahrspaß, Freiheit, Nutzwert und
die typische Jeep-Geländegängigkeit. Außerdem glänzt der
Jeep Compass mit außergewöhnlicher Sparsamkeit, hohem
Sicherheitsstandard und beispielhafter Innenraumflexibilität
zu einem wettbewerbsfähigen Preis. |

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Serienmäßig besitzt der Jeep Compass den 125 kW/170 PS starken 2,4
Liter- Weltmotor mit dem VVT-System zur variablen
Ventilsteuerung (dual Variable Valve Timing - VVT) auf der
Ein- und Auslassseite, das drehzahlunabhängig den
Drehmomentverlauf optimiert. Der Weltmotor liefert mehr
Leistung, verbraucht weniger Kraftstoff und läuft leiser und
kultivierter als Motoren ohne VVT. Ein solches System steht
normalerweise für Fahrzeuge dieser Preisklasse in den
USA nicht zur Verfügung.
Beim Compass Limited kann man die Automatik auch manuell
schalten, wobei sechs Gänge definiert wurden. Für die
Märkte außerhalb Nordamerikas ist auch ein
Zweiliter-Turbodiesel vorgesehen.
Jeep Compass und Jeep Compass Limited
werden bei den amerikanischen Händlern und auf den globalen
Volumenmärkten ab dem dritten Quartal 2006 erhältlich sein. |
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JEEP Compass |
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Jeep Compass
2.0 CRD
ANTRIEB: 2,0-Liter-4-Zylinder, Turbodiesel von VW,
Partikelfilter, 140 PS, 6-Gang- Getriebe.
FAHRLEISTUNGEN: 0–100 in 11,0 s. Spitze 189 km/h.
KAROSSERIE: Länge 4,40 m, Breite 1,81 m, Höhe 1,74 m.
Gewicht 1615 kg.
VERBRAUCH: 7,4 l/100 km. Energieeffizienz Kat. B., CO2:
177 g/km.
AUSSTATTUNG: (Limited) 6 Airbags, ESP, Klimaanlage,
Radio/CD, 6 Jahre/60000 km Gratis-Service, u. a.
Basispreis (2.4 Sport, 170 PS) ab 33´900 Franken.
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Der Jeep Compass hat es
auf die weibliche Kundschaft abgesehen. So steht auch
die Lancierungs-Kampagne in der Schweiz ganz im Zeichen
der Ladies und ihres Lifestyles. Als Partner wurden ein
Dessous-Hersteller und eine Sängerin verpflichtet.

Letztere ist gleichzeitig Protagonistin der
Printkampagne, wo sie von den diversen Abenteuern mit
ihrem Jeep Compass erzählt. Die Umsetzung erfolgte in
Tagebuchform. Die Anzeigen werden von diversen
Below-the-Line Massnahmen begleitet.
Der Compass tritt
im Segment der kompakten SUV an.
Als erstes Fahrzeug der Marke basiert er
konzeptionell auf einem Vorderradantrieb.
Auf eine Geländeuntersetzung
wurde bewusst verzichtet. Das Fahrwerk
mit moderner Einzelradaufhängung steht primär für Onroad-Fahrkomfort und nur sekundär für die
Jeep-typischen Offroad-Fähigkeiten.
Der flexible
Innenraum des Jeep Compass bietet seinem Besitzer mehr
als nur die Möglichkeit, Freunde mitzunehmen und Gepäck
zu verstauen. Die hohe Sitzposition gibt dem Fahrer ein
zusätzliches Gefühl der Kontrolle. Im Fond verfügt der
Compass über einen ganzen Meter Fußraum. Der Kofferraum
fasst bei umgeklappten Rücksitzen 1.500 Liter und sogar
1.720 Liter, wenn man zusätzlich die Beifahrersitz-Lehne
umklappt.
Darüber hinaus besitzt der Compass serienmäßig seitliche
Airbag-Vorhänge und eine Armlehne mit einer drehbaren
Tasche, die ein Handy oder einen MP3-Player aufnehmen
kann. Ein 110-Volt-Stromanschluss in der Mittelkonsole
versorgt kleinere Elektronikgeräte mit Energie. Der
Beifahrersitz lässt sich außerdem zu einem Tisch
umklappen.
Drei Autos auf gleicher
Basis
Dodge Caliber
heisst das Schwestermodell des Jeep Compass.


Es ist technisch weitgehend identisch, in einigen
Ländern aber nicht mit Allradantrieb zu haben. In den
USA gibt es das Fahrzeug mit 2WD- oder 4WD-Antrieb sowie
verschiedenen Ausstattungen.
Der Jeep Patriot ist der dritte im Bunde, er
rollt vom gleichen US-Fliesband wie Compass und Caliber.

Auch er hat dieselbe Technik
mehr...
Welchen der beiden Jeep-Technikbrüder
soll man wählen?
Den urbanen, feminineren Compass, oder den kantig-
verwegen und maskuliner wirkenden Patriot.
Der Patriot wird eher traditionelle Jeep-Fans betören,
der Compass dürfte Neukunden ansprechen.
Für die aktuellen 2,0- und
2,4-Liter- Reihen-Vierzylindermotoren der Modelle
Dodge Caliber, Jeep Compass und Jeep
Patriot setzt Chrysler hoch integrierte
Zylinderkopfhauben aus Zytel® Polyamid (PA) 66 von
DuPont ein
mehr... |
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Beim Jeep Compass gehen Leistungsvermögen und Sicherheit
Hand in Hand. Sowohl der permanente Vierradantrieb (mit
angehängtem
Allrad) als
auch der Modus „Lock“ enthalten viele standardmäßige
Sicherheitsfunktionen wie Traktions-Kontrolle mit
Bremsen-Eingriff, ein vom Fahrer steuerbares
dreistufiges elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
mit einem Wank- und Überrollschutz, Bremsassistent und
ABS mit Schlupferkennung. Das serienmäßige ABS-System
bringt den Compass auf trockenem Untergrund bei einer
Bremsung aus 60 mph (96,56 km/h) nach 38,1 Metern zum
Stillstand |
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Exklusive STARTECH Accessoires für den Jeep Compass
Zum Verkaufsstart des kompakten SUV bietet STARTECH
bereits ein exklusives Veredelungsprogramm an. |
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Die STARTECH
SD3 Leistungssteigerung für die Selbstzünderversion
besteht aus einem Zusatzmodul, das in die
Motorelektronik eingreift. Damit erhöht sich die
Spitzenleistung von serienmäßigen 140 PS / 103 kW auf
180 PS / 132 kW. Parallel wächst das maximale Drehmoment
auf 360 Nm zwischen 1.750 und 2.500 U/min an.
Als optimale Ergänzung zum STARTECH SD3 Leistungskit
gibt es die STARTECH Sportauspuffanlage mit je einem
großen ovalen Chrom-Endrohr links und rechts.
Für die individuelle Aufwertung der Karosserie bietet
STARTECH einen maßgeschneiderten Designeranzug an. Von
vorne erhält der Compass mit dem STARTECH Frontteil ein
ganz neues Gesicht. Die Schwellerpartien des Fünftürers
werden mit eleganten STARTECH Schwellern in
Trittbrettform aufgewertet. Das Heck des Jeeps wird mit
einem Ansatzteil für den Heckstoßfänger aufgewertet, in
den maßgeschneiderte Ausschnitte für die STARTECH
Sportauspuffanlage integriert sind.
20 Zoll Durchmesser statt serienmäßiger 18 Zoll Räder
heißt die Devise bei der exklusiven STARTECH
Rad/Reifen-Kombination für den Compass. Die Monostar IV
Fünfspeichenfelgen sind silber poliert und füllen die
Radhäuser in der Dimension 9Jx20 mit 245/35 R 20
Bereifung optimal aus.
Zusätzlich bietet STARTECH progressive Federn an, mit
denen der amerikanische Geländewagen um ca. 30
Millimeter tiefergelegt werden kann. Durch den
abgesenkten Schwerpunkt wird das Handling sportlicher
und fahrsicherer.
Auch im Cockpit setzt STARTECH ebenso exklusive wie
individuelle Akzente. Dazu gehören
Edelstahl-Einstiegsleisten mit beleuchtetem STARTECH
Logo, hochwertige Velours Fußbodenschoner und das
STARTECH Lifestyle Interieur Upgrade Paket, mit dem das
Compass Cockpit edler gestaltet wird.
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jeweiligen Inhabers. Der auf diesen Seiten häufig vorkommende Name JEEP, ist Eigentum der Firma DaimlerChrysler. Sollte ich durch die Benutzung von Grafiken oder dgl. gegen geltende Copyrightrechte verstossen, bitte ich Sie mir dies per
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