Der neue 2,4-Liter-Benziner und ein
ebenfalls neuer 2-Liter-Dieselmotor mitsamt einem stufenlosen
Automatikgetriebe werden wahlweise unter die Hauben passen.
Vier Türen und eine Heckklappe
erlauben den leichten Zugang zum großen, funktionellen Innenraum beim
Patriot.
Zum
klassischen Design zählen auch die gestylten 17 Zoll-Offroad-Räder
mit Reifen der Größe 235/65 in den trapezförmigen Radhäusern, die
hohe Gürtellinie sowie das Heck mit seinen vertikalen Rückleuchten
und dem auffälligen Stossfänger.
Richtbare Lautsprecherboxen.
Die herausnehmbare Innenbeleuchtung
findet auch als Taschenlampe Verwendung.
Ein Dachträger bietet Platz für
zusätzliches Gepäck und Ausrüstung, der Offroad orientierten
Kundschaft.
Drei
Autos auf gleicher Basis Dodge Caliber heisst das Schwestermodell des Jeep Patriot.
Der dritte im Bunde, der Jeep Compass. Die Fahrzeuge sind technisch
weitgehend identisch.
Der 2,0-Liter-TDI-Motor stammt von VW.
Welchen der beiden Jeep-Technikbrüder soll man wählen?
Den urbanen, feminineren Compass, oder den kantig- verwegen und
maskuliner wirkenden Patriot.
Der Patriot wird eher traditionelle Jeep-Fans betören, der Compass
dürfte Neukunden ansprechen.
Jeep Patriot
Test-Drive
Für die aktuellen 2,0- und 2,4-Liter-
Reihen-Vierzylindermotoren der Modelle Dodge Caliber, Jeep
Compass und Jeep Patriot setzt Chrysler hoch integrierte
Zylinderkopfhauben aus Zytel® Polyamid (PA) 66 von DuPont ein
mehr...
Drei Modelle - die gleiche Plattform Jeep Compass - Jeep Patriot - Dodge Caliber Freedom-Drive-II-Paket für Kletter-Fans
In EU wird die Version mit permanentem Allradantrieb im Angebot
stehen. Dessen Funktionsprinzip ist klassenüblich:
Wenn die Vorderräder durchdrehen, schickt eine Lamellenkupplung
automatisch bis zu 50 Prozent der Kraft traktionsfördernd zu den
Hinterrädern. Per Schalter ist ein starrer Durchtrieb aktivierbar.
ESP ist serienmäßig, dazu bremst eine Schlupfregelung haltlos
durchdrehende Räder ab.
Kletter-Fans dürften an dem in den USA optional erhältlichen
Freedom-Drive-II-Paket gefallen finden. Neben größeren
Böschungswinkeln und einer um 23,5 Millimeter größeren Bodenfreiheit
gehören Unterfahrplatten, höhergelegte Antriebsbelüftungen sowie
eine Geländeuntersetzung zum Ausstattungsumfang.
