Offroader Marke Eigenbau - Rohrrahmen bieten die ideale Basis

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"Touareg" Design Studie von Italdesign-Giugiaro

Italdesign ist längst kein normales Designbüro mehr, sondern eine Traumfabrik mit traumhaften Umsätzen, ein Grossunternehmen, das mit Sehnsüchten handelt.
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Zu seinem 80. Geburtstag wünschte sich der Fotograf Helmut Newton - Newton produzierte mehrere Kalender für das Designunternehmen -
eine strassenzu- gelassene Version der Fahrzeugstudie, die beim Turiner Salon 2000 unter dem Namen "Touareg" ausgestellt war.

Entstanden ist ein Offroader, dessen Hauptmerkmale ein robuster Rohr-Rahmen, blanke Metallbleche und transparenter, dunkelblauer Kunststoff sind.

Der "For Helmut Newton only" ist mit einem 3-Liter-V6 (150 PS) Motor aus dem Hause Mitsubishi - gekoppelt mit einem Automatik-getriebe - ausgestattet.

Fotos: Italdesign Giugiaro

Design Studie "Touareg" von Ciugiaro-Italdesign. Turiner Auto Salon 2000. Ein materialistischer Geländewagen, der auf das Wesentliche reduziert wurde. Kräftiger Achtzylindermotor, ein Stahlgerüst, das notdürftig mit Loch- und Riffelblechen verkleidet ist. Eine mit wenigen Handgriffen reparierbare simple Technik.

Nach dem Bau der Strassen-Version "For Helmut Newton only" ist es wieder ruhig geworden.

Obwohl auch andere Unternehmen (z.B.Magna-Steyr) die Idee weiterverfolgen.
Die verschärften Anforderungen aus Brüssel, z.B. Fußgängerschutz etc., sind mit diesen Konstruktionen technisch und wirtschaftlich aber nicht so einfach zu erfüllen.

Als Basis für Gelaendewagen ohne Strassenzulassung sind Rohrrahmen aber ideal.

Beim TeeBee wurde dies konsequent umgesetzt.

Foto: TUBE BUGGY.com

Diesen kompletten Rahmen kann man erwerben und Achsen, Motor, Getriebe, usw. von irgend einem Anbieter daran bauen - die perfekte Basis für einen Offroader ganz nach eigenen Wünschen und Vorstellungen. Vom kleinen Vierzylinder bis zum V8-PS-Monster ist alles machbar.

Foto: TUBE BUGGY.com

Ein TeeBee im Jeep-Look mit 40x13,5x17 Goodyear-MT/R-Bereifung. Die und das Fahrwerk ergeben eine Bodenfreiheit von rund 50 cm. Gewaltige Schraubenfedern ermöglichen eine diagonale Verschränkung von 120 cm. Böschungswinkeln sowohl vorne als auch hinten: 90 Grad.
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