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Getriebe
Borg und Beck Modell 11123, trockene Einscheibenkupplung,
Durchmesser der Kupplungsscheibe 200 mm. Warner Gear Modell T-84-J Schaltgetriebe mit drei Vorwärts-
und einem Rückwärtsgang, 1. Gang nicht
synchronisiert.
Spicer oder Brown-Lipe Untersetzungsverteilergetriebe, am Schaltgetriebe
angeflanscht, Übersetzung gross (1:1) und klein (1,97:1).
Gesonderter Schalthebel
zum
Zu- und Abschalten des Vorderradantriebes. Zwangsverriegelung, um das Einlegen der Geländeuntersetzung bei reinem
Hinterradantrieb auszuschliessen.
Anschlussmöglichkeit für Zapfwelle
an rückwärtiger Stirnseite der Getriebehauptwelle.
Spicer
Antriebsgelenkwellen
mit Kreuzgelenken zu Vorder- und Hinterachse, Spicer Antriebspendelachsen mit Bendix-Weiss, Rzeppa,
Spicer oder Tracta Gleichlaufgelenk
wellen.
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Fahrgestell
Leiterrahmen von Midland Steel (wobei Ford und Willys sich in der
vorderen Quertraverse
und bei den Stossdämpferlagern unterscheiden).
Halbelliptik-Blattfedern vorn und hinten,
mit "U" Federbügeln
und verschraubten Federlagern. Hintere Federn links und rechts gleich.
Vordere Feder links zum Ausgleich der höheren Last (Motor nach Links
versetzt) andere Federkonstante als rechte Feder, gezeichnet durch
gelbes "L" auf Unterseite aufschabloniert.
Alle Ford- und die
Willys ab Serien-Nr.146774 erhielten unter der linken Vorderfeder eine
Zusatzfeder zum Ausgleich des Gegendrehmomentes (die bei den älteren
Willys nachgerüstet werden konnte). Hydraulische Stossdämpfer.
Hydraulische Bendix-Servobremsen an allen Rädern. Mechanische
Feststellbremse auf die Antriebswelle zur Hinterachse wirkend, sass
hinter dem Untersetzungsgetriebe und war überwiegend als Aussenbandbremse ausgebildet, bei einigen Modellen gegen Produktionsende als Innenbackenbremse.
Ross-Lenkgetriebe mit Lenkschnecke und doppeltem Lenkfinger. Räder mit
geteilten "Combat"-Felgen (auf älteren Modellen wurden
herkömmliche ungeteilte Felgen verwendet) und 6.00 x
16-Sechslagen-Reifen, meist mit Geländeprofil. Luftdruck vorn
und
hinten 2-2,4 bar.
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Abmessungen und Gewichte
Radstand 203 cm, Spurweite vorn und hinten 123 cm, mit "Combat"
Rädern 124,5 cm. Gesamtlänge 332,7 cm, bei den ersten Modellen 336-337
cm. Gesamtbreite 157 cm. Gesamthöhe (mit Normallast) am
Windlaufblech 101 cm. Oberkante Lenkrad 130-132 cm,
bei aufgebautem
Verdeck 183 cm.
Bodenfreiheit 22 cm, Eigengewicht ohne Treibstoff und Wasser 1061 kg,
Leergewicht des fahrbereiten Fahrzeuges 1114 kg. Gesamtgewicht auf
Strasse 1658 kg, im Gelände 1477 kg. Nutzlast maximal 363 kg.
Anhängelast maximal 454 kg
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