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Kritik an den Propheten des Klimawandels

rb  Warum ich nicht - so richtig- an die Klimakatastrophe glaube.




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Da es keine exakten Klima-Aufzeichnungen aus dem Mittelalter gibt, greifen die Forscher auf "Klimaarchive" zurück: Sie analysieren Baumringe, Eisbohrkerne oder fossile Muschelschalen. Anhand bestimmter Veränderungen - etwa der Dicke der Jahresringe oder des Verhältnisses bestimmter Moleküle - ziehen sie dann Rückschlüsse auf die Temperatur.

Nach Recherchen in Bibliotheken - Google -
Wikipedia etc. zeigt sich folgendes: Klimaveränderungen
gab es immer schon. Unberührt von menschlichem Tun entwickelte sich das Klima.

Nach einer Warmzeit folgte in den Jahren 300-800 nach Christus eine Kaltzeit - die Germanen zogen Richtung Süden (Völkerwanderung).

Danach folgte eine Warmzeit. Wein wuchs vom Niederrhein bis nach Neufundland. Grönland (Grünland)wurde besiedelt.

Besondere Kältezeiten folgten zwischen 1580 und 1800.
Europa: Schnee im Hochsommer. Der Bodensee fror zu. Ernten fielen aus, Menschen hungerten. Lufttemperatur im Sommer: manchmal nur 15 Grad.

Ab 1800 wurde es wieder wärmer, jedoch stark verzögert wegen eines Vulkanausbruchs in Island, der die Atmosphäre verdunkelte.

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Die Alltagserfahrungen vieler Menschen werden zunehmend von der Vorstellung geprägt, dass das Wetter "verrückt spielt" und die klimatischen Verhältnisse nicht mehr so sind wie "früher".

Unterstützung erhalten solche Eindrücke durch die Art, wie die Medien das Thema aufgreifen, die für jeden verheerendem Sturm und jedes katastrophale Hochwasser die globale Erwärmung verantwortlich machen.
Aussagen darüber sind allerdings mit großer Unsicherheit behaftet
mehr...


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AUTHENTIC JEEP ACCESSOIRES BY MOPAR

 

 

   

         

 
 



Mopar
ist ein Markenname des Chrysler-Konzerns. Das im Englischen für „Motorteile“ -Motor parts- stehende Kunstwort bezeichnete ursprünglich ein von der Chrysler Corporation gegründetes Unternehmen, welches die Teileversorgung der Chrysler zugehörigen Automobilhersteller zentral übernehmen sollte. Heute versorgt Mopar des Weiteren den Markt mit Teilen für Fahrzeugtuning und Motorsport.
 




















 

 


 

 
 

 
   
 
 

Fotos: by Chrysler

   
  Liste der verwendeten Teile mit Mopar Performance Parts
   
   

Tru-lock Rubicon 4.10 ratio axles
NV 241 OR transfer case
3-inch Black Diamond suspension
High-line hood and fender kit from AEV

Jeep Accessories and Mopar Performance Parts:

00PM4311 Jeep Windshield Decal
82207271 Off Road Lamps - Windshield Mount
82210556AB Off Road Lamps - Windshield Mounting Kit
82210507 Off Road Lamps - Windshield Wiring Kit
82209740 Off-Road Bumper – Front
82209916AB Off-Road Bumper – Rear
82210485 Spare Tire Carrier
82210401 Steering Linkage Skid Plate
82209880AB Fog Lamps
82210549 Wiring Harness
82209325AB Winch
82210256 Tow Hooks
82210557 Driver’s Auxiliary Mirror Kit
Katzkin Leather Seats
82210106 Door Sill Entry Guards – Black
82210166 Slush Mats
82210558AC Chrome Grille
82210316 Hood Cover
82210270 Taillamp Guards – Black
82210609 Fuel Filler Door – Black
82209912 Soft Top Boot
82207660AB Grab Handles
82210208AC Trail Guide™ Navigation System
82210613 Interior Trim Appliqué Kit - Carbon Fiber Design
82210575AC Rock Rails
82210464 Hood Lock
77060021 Cold Air Intake Kit
P5153858 Cat Back Exhaust System (3.8L, 2-Door)
77KICK10 Mopar/KICKER® Front Speaker Upgrade
77KICK10 Mopar/KICKER® Rear Speaker Upgrade
77KICK24 Mopar/KICKER® 200 Watt Subwoofer
P5155075 4.5-inch Lift Kit: Sway Bar Disconnect Kit, Spring Kit (Front/Rear), Drive Shaft Kit (Front/Rear w/Yokes), Bilstein Shocks (Front/Rear), Brake Line Kit (Front/Rear) and Control Arms
 

   


 

 
     
    Urteil:
Wer sein Auto
unangemeldet tunt,
riskiert
Versicherungs-schutz

Koblenz - Wer sein Auto tunt, ohne dies der Versicherung mitzuteilen, riskiert seinen Vollkasko-Versicherungsschutz. Das geht aus einem Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Koblenz hervor.
Demnach muss die Versicherung in diesen Fällen nicht zahlen, da der Fahrzeughalter gesetzlich verpflichtet sei, Veränderungen am Fahrzeug, die zu einer so genannten Gefahrerhöhung führten, der Versicherung anzuzeigen (Az.: 10 U 56/06).

     
  Das Gericht hob mit seinem Urteil die Entscheidung eines Landgerichts auf und wies die Zahlungsklage eines Fahrzeughalters gegen dessen Vollkaskoversicherung ab. Der Kläger hatte an seinem Wagen mehrere technische Veränderungen vorgenommen, ohne dies der Versicherung mitzuteilen. Als er das Auto seinem Sohn überließ, kam es zu einem tragischen Verkehrsunfall, bei dem ein Freund des Sohnes starb. Die Versicherung weigerte sich, den Totalschaden am Fahrzeug zu ersetzen, da sie über das Tuning nicht informiert worden war.

Anders als das Landgericht sah das OLG diese Weigerung als berechtigt an. Dabei werteten es die Richter als unerheblich, ob das Tuning die direkte Ursache des Unfalls war. Ein getuntes Fahrzeug schaffe einen besonderen Anreiz, die zusätzlichen Möglichkeiten auch auszureizen. Daher müsse die Versicherung in jedem Fall über solche Gefahr erhöhenden Umstände informiert werden.
 
 

"Tuning ist Vertrauenssache, denn schließlich können falsche Teile an einem Auto lebensgefährlich sein".
 

   
 

 

       
       

 

           

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Hinweis:
Alle auf dieser Homepage genannten Markennamen sind Eigentum des jeweiligen Inhabers. Der auf diesen Seiten häufig vorkommende Name JEEP, ist Eigentum der Firma DaimlerChrysler. Sollte ich durch die Benutzung von Grafiken oder dgl. gegen geltende Copyrightrechte verstossen, bitte ich Sie mir dies per
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