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Interessante Neuheiten |
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Foto: BMW press |
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Derzeit arbeiten Entwickler daran, die im Head-up-Display angezeigten Informationen mit der Umgebung zu synchronisieren, in der Fachsprache als "kontaktanalog" bezeichnet. Daraus ergeben sich völlig neue Anwendungsszenarien, die eine Revolution im Bereich der Verkehrssicherheit auslösen werden. Dann können dem Fahrer abhängig vom real existierenden Umfeld Informationen eingeblendet werden, die ihn vor direkten Gefahren wie zu dichtem Auffahren oder beispielsweise Fussgängern warnen, die gerade im Begriff sind, durch einen unbedachten Schritt auf die Fahrbahn ihr Leben zu riskieren. Die interessantesten Anwendungsmöglichkeiten ergeben sich aber, wenn die Wahrnehmung des Menschen besonders schlecht ist: bei Nacht. In Verbindung mit den derzeit in Entwicklung befindlichen Nachtsichtsystemen können potentielle Gefahrensituationen schon im Vorfeld angezeigt werden, die das menschliche Auge erst dann wahrnimmt, wenn es schon zu spät ist. Das komplexe aktive Nachtsichtgerät "Night Vision" im Mercedes S500 besteht aus einer Infrarotkamera und zwei Infrarotscheinwerfern, das im Gegensatz zu einem passiven Infrarotsystem Körper und Gegenstände unterschiedlicher Temperaturen mit gleicher Intensität darstellt. Diese Objekte erscheinen auf einem Monitor im Armaturenbrett. Mit dieser bei Nacht sehr wertvollen Technologie lassen sich Personen oder Hindernisse schon erkennen, bevor sie im Scheinwerferlicht auftauchen. Hersteller: Robert Bosch GmbH |
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"Head up Display" als Zubehör von in.pro. Das "Head up Display" ist die in.pro.-Innovation des Jahres. Es projiziert wichtige Informationen der Bordinstrumente gestochen scharf direkt auf die Windschutzscheibe und sorgt somit nicht nur für mehr Komfort und Design, sondern auch für mehr Sicherheit. Einzige Voraussetzung: Ihr Fahrzeug verfügt über ein elektronisches Tachosignal. Vorteil durch Technik: Wichtige Detailinformationen der Bordinstrumente sind sofort, permanent und auf einen Blick für Sie verfügbar. Diese Technologie wird übrigens seit Jahren in der Flugzeugtechnik verwendet, um die Piloten zu entlasten. |
Das Head up Display im Überblick: Head up Display "de luxe" Art.-Nr. 5150 · Tacho- oder Drehzahl-Anzeigen auf einem Digitaldisplay · digitale und LED-Technologie · entspiegelte Projektionsfolie, um auch bei Sonneneinstrahlung ein Erkennen der Anzeige zu gewährleisten · drei Helligkeitseinstellungen · zwei frei programmierbare Geschwindigkeitswarnfunktionen (Warnung erfolgt über Signalton sowie blinkendes Display) z.B. Geschwindigkeitswarnung innerorts ab 50 km/h und außerorts ab 100 km/h aufwärts. mehr... |
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| Intelligenter Rückspiegel | ||
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Kamerabild im Rückspiegel Verbindet Rückfahrvideo und Navigationssystem. Automatische Aktivierung beim Einlegen des Rückwärtsganges. |
In naher Zukunft werden Kamerabilder der Straße vom Rückraum des Fahrzeugs
aus aufgenommen und die Bildszene durch ein Bildverarbeitungssystem
dreidimensional erfasst. So kann z. B. dem Fahrer eine Warnung bei sich
schnell nähernden Fahrzeugen auf der Überholspur signalisiert werden. |
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Schneeketten Die Ketten gelten bei vielen Autofahrern als ein unbeliebtes Zubehör. Vor allem wegen der doch meist umständlichen Montage bei Kälte und Schnee. Bei Schneeglätte bedeuten Ketten aber einen derartigen Gewinn an Sicherheit, dass sie in jedes Fahrzeug gehören. Nur Ketten haben ausreichend Traktion für schneeglattes Gefälle. Jetzt gibt es eine bedienerfreundliche, als Kettenersatz zugelassene Alternative: Den SPIKES-SPIDER |
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Wer mit seinen Schneeketten
regelmässig auch offroad fahren will, kommt um massive Ketten die für
Geländewagen geeignet sind, wie
Oberland,
Thiele, RUD-matic etc. - nicht
herum. Sie eignen sich für den Profi-Einsatz, sowie den Dauereinsatz in Alpenländern. |
SPIKES-SPIDER SPORT. Die Hightech Spikes - Schneekette für den Extrem-Winterbetrieb. Zugelassen als vollwertige Schneekette weltweit.. Die Adapter-Montage wird nur einmal im Jahr fällig und bleibt am Rad montiert. mehr... |
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Das Satellitenortungssystem GPS wird ersetzt. Aber bis es soweit ist, wird es verbessert. |
GPS III und Galileo brauchen noch Zeit |
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Bereits ab 2004 steigt die
Qualität der Navigation erheblich. In den knapp 20 Jahren, seit GPS allgemein zugänglich ist, hat sich die Navigationstechnik im zivilen Bereich gewaltig entwickelt. Die meisten Benutzer von GPS sind heute Zivilisten. Doch die Navstar-Satelliten, welche die Signale aussenden, dank denen die GPS-Geräte ihren Standort bestimmen können, gehören immer noch dem US-Verteidigungsministerium. Die Interessen der Mehrheit der Benützer würden schlecht vertreten, beklagte die Fachzeitschrift "GPS-World", solange das Militär das Sagen habe. GPS hat heute eine derart grosse Bedeutung, dass die USA ihr System zwar gratis aller Welt zur Verfügung stellen, es aber jederzeit kontrollieren wollen. Im jüngsten Irak-Feldzug hat sich gezeigt, dass das jetzige GPS von feindlichen Störsendern relativ einfach ausser Gefecht gesetzt werden könnte. Mit Mitteln der elektronischen Kriegsführung habe man die Störer bekämpft liess das US-Verteidigungsministerium verlauten. |
Die EU und die Europäische
Raumfahrtorganisation ESA haben sich nach längerem Streit ums Geld darauf
geeinigt, bis 2008 das GPS-Konkurrenzsystem "Galileo" in Betrieb zu
nehmen. Galileo ist ein rein ziviles System, für Aufbau und Betrieb wird eine gemischtwirtschaftliche Unternehmung mit staatlichen und privaten Partnern zuständig sein. Die Hoffnungen sind riesig, welche die Industrie jetzt in ein hoch genaues (und günstiges) Navigationssystem, verbunden mit neuen Mobilfunksystemen, setzt. Der Weltmarkt der Satellitennavigationstechnik soll im Jahr 2020 rund 200 Mrd. Euro gross sein. Weltweit dürfte es im Jahre 2020 etwa 900 Millionen Autos geben. Jedes soll in absehbarer Zeit mit einem Navigationssystem ausgerüstet sein. Kinder, Hunde und Koffer sollen dank GPS-Chips bald jederzeit auffindbar sein. |
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Chip - Tuning - Digitaltuning |
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Die Optimierung der
Originalsteuerungssoftware bringt
gemäss Hersteller: Optimale Leistungsfähigkeit des Antriebes bei allen Gebrauchsweisen. Starke Kraftsteigerung: wesentlich bessere Beschleunigung und Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit. Drehmoment: das Fahrzeug zieht hervorragend, vor allem bei niedriger Antriebsdrehzahl. Merkliche Kraftstoffersparnis. Basisgrundsätze Das Steuergerät bedient sich eines Mikroprozessors, der mit einem Speicher (Chip) verbunden ist, in dem die grundsätzlichen Zahlenwerte der Vorauspunkte und der Injektionszeiten registriert werden. |
Die Sensoren fangen dauernd
den Funktionsweisezustand des Antriebes und seine Kennzeichen auf. In Form elektrischer Signale, vermitteln Sie die gesammelten Auskünfte dem elektronischen Steuergerät oder einem Mikrorechner, der auf Grund dieser Informationen genau die notwendige Treibstoffmenge für eine gute Antriebsfunktionsweise bestimmt und präzis die Eröffnungs- und Dauerzeit jeder elektromagnetischen Injektion festlegt. (je pro Zylinder oder für alle Zylinder miteinander). Der Vorauspunkt bei der Anzündung ist die zweite grundsätzliche Basisfunktion des Leistungssystems, weil es präzis und zum besten Zeitpunkt die komplette Treibstoffverbrennung nach einer strengen Mischung von Luft und Treibstoff verursacht. Für alle Saug-, Turbo- und Turbo- Dieselantriebe. mehr... |
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Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD - 3.0 CRD Leistungskit SD4 von Startech Um die Leistung des 2.7 Liter grossen Serien-Triebwerkes nach oben zu hieven, entschied man sich für ein prozessgesteuertes Zusatzsteuergerät, das dem Motorrechner zugeschaltet wird. Das zylinderförmige Bauteil wird an der Spritzwand angebracht und via Kabelbaum mit dem Motorrechner verbunden. |
Im Gegensatz zum Chip-Tuning, bei dem ein
Eprom im Original-Steuergerät gegen eines mit veränderten Parametern
ausgetauscht wird, handelt es sich bei SD4 um eine eigenständige
Steuereinheit, die den vorhandenen Rechner unterstützt. Die Leistung des
Serientriebwerkes von 163 PS soll nach erfolgtem Tuning 205 PS betragen. Für die 3.0 CRD Common Rail Turbodieselvariante bietet Statech die SD6 Leistungssteigerung und einen Diesel- Partikelfilter an. Mit dem neuen Startech SD6 Tuningkit entwickelt der V6 Selbstzünder eine Höchstleistung von 262 PS gegenüber serienmäßigen 218 PS. Das Steuergerät kann von jeder versierten Chrysler/Jeep Vertragswerkstatt montiert werden. mehr... |
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| Was ist zu beachten, wenn man die Leistung des Motors mit Tuningzubehör mechanisch steigert? | ||
| Dadurch können dem Motor zahlreiche Gefahren drohen. Dieser ist nicht auf die höhere und thermische Belastung ausgelegt. Hoher Verbrauch, schlechtere Laufkultur und eine schlechtere Abgasqualität sind noch harmlose Auswirkungen. | Des Weiteren kann es zu reduzierter Lebensdauer und kapitalen Motorschäden kommen. Zudem drohen bei einem Unfall Versicherungsverlust, wenn es für diese Maßnahmen keine allgemeine Betriebserlaubnis gibt. | |
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Kunststoffverdeck Reparaturset |
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Das "Flick-Fix" Reparaturset behebt Beschädigungen und Risse im Kunst- stoffverdeck. Ein kunststoffverschweissender Klebstoff verbindet das gewebeverstärkte Reparaturmaterial mit dem Basismaterial des Verdecks. Schäden durch Wassereintritt werden dadurch sofort verhindert. |
Selbstverständlich ist das Reparaturset auch
für sämtliche materialgleichen Kunststoffabdeckungen, zum Beispiel im
Boots- und Caravanbereich, bestens geeignet. Flick-Fix ist in 6 verschiedenen Farben erhältlich. mehr... |
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Neue Bremse von Delphi |
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Ein neues Bremssystem hat jetzt der Zulieferer Delphi präsentiert. Das Twin-Disk-Bremssystem ist für die Vorderachse von Pkw gedacht. An Stelle einer Bremsscheibe pro Rad verfügt es über zwei schwimmend gelagerte Scheiben. Die Serienproduktion soll 2006 starten. Der hydraulisch betätigte Kolben überträgt die Bremskraft auf vier Beläge, die an den Außen- und Innenseiten der Scheiben anliegen. Damit soll die Twin-Disk gegenüber konventionellen Systemen eine bis zu 1,7-fach höhere Bremskraft erzeugen. |
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| Weil die Doppelscheibenlösung vier Kühloberflächen aufweist, erhitzt sich das System bei Extrembeanspruchung erheblich weniger als konventionelle Scheibenbremsen. Dadurch sollen die Komponenten langlebiger sein, zudem sollen sich andere Bremseneigenschaften leichter optimieren lassen. | Dank der vier Reibflächen genüge im Vergleich zu einer herkömmlichen Bremse beispielsweise die halbe Pedalkraft, so der Hersteller. | |
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Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben |
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Es kommt viel weniger zu "heissgelaufenen"
Scheiben und Belägen. Dieses Optimieren ist bei allen Marken zulässig. (Die Änderung muss im Fahrzeugausweis eingetragen werden) mehr... |
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Verlängert die Lebensdauer einer Batterie. Jegliche Arten von Blei-Säure-Batterien, Gel-Batterien und Vliesbatterien (Optima, Hawker etc.), lassen sich regenerieren. Je mehr Sulfatkristalle sich auf den dünnen Bleiplatten festsetzen, um so schlechter wird die Batterieleistung. Wenn man MEGAPULSE rechtzeitig installiert, wird die Bildung der Kristalle sogar von vornherein verhindert! Die Resultate sind geradezu verblüffend. Viele "Schrottbatterien" erwachen nach einer Pulsladung zu neuem Leben. |
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Beim Aufladen der Batterie greift MEGAPULSE
die Bleisulfatkristalle an. Durch Gleichstromimpulse mit der
Resonanzfrequenz des Bleisulfats bilden sich bestehende Kristalle zurück.
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| mehr Infos: hier | Presseberichte: hier | |
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Was ist eigentlich GPS? (Global Positioning System) |
10-m genaue Navigation, weltweit ohne Abo-Gebühren. |
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Das GPS ist ein
satellitengestütztes Navigationssystem des amerikanischen
Verteidigungsministeriums. 24 Satelliten, die in ca. 20'000 km Höhe die
Erde konstant zweimal pro Tag umkreisen, senden Signale aus, welche vom
GPS-Empfänger aufgefangen und in eine exakte Positionsangabe umgerechnet werden. Zur Bestimmung der geographischen Länge und Breite ist der Empfang von mindestens 3 Satelliten erforderlich. |
Für eine Bestimmung der
Position und der Höhe ist der Empfang von mindestens 4 Satelliten
notwendig. Ausserdem wird die genaue Uhrzeit, sowie Fahrtrichtung und
-Geschwindigkeit präzise bestimmt. Die von den 24 Satelliten ausgestrahlten Signale können nun von jedem Anwender weltweit KOSTENLOS empfangen und genutzt werden, egal ob in der Grossstadt, in den Bergen, zu Wasser, in der Luft oder im Dschungel bei vollständiger Dunkelheit! |
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Nutzen Sie jetzt 12
modernste GPS-Satelliten permanent 24 Std. am Tag, und das nun
weltweit und überall: Im Verkehr, in den Bergen, auf allen Ozeanen, in
fremden Ländern und Städten etc. |
Modernste Satelliten-Navigation
verursacht
keine monatlichen Abonnement-Gebühren oder sonstige Teilnahmegebühren, es
ist für alle kostenlos! |
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GPS ist extrem sicher und
macht Spass! Die beiden Marktführer Magellan und Garmin bieten heute GPS-Satelliten Handys für runde 400.-- Fr. an. |
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