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Cherokee 2001


1984 war der Cherokee in Europa ein Erfolgsmodell. Mit dem Modell 2001 konnte Jeep nicht mehr an den Erfolg des Vorgängers anknüpfen
.

1984 erschien der Cherokee als eigenständiges neues Modell mehr....




















Was man zum US-Preis wissen muss

In Amerika sind viele Autos aus eigener Produktion Schnäppchen, verglichen mit den EU-Preisen mehr...







     

2014

 

All-new 2014 Jeep Cherokee



















 





 

Neueigentümer Fiat wollte den Cherokee samt dem Commander eigentlich in die ewigen Jagdgründe schicken.

Inzwischen denkt man bei Jeep sogar darüber nach, den Wagoneer als 7-Plätzer auf den Markt zu bringen.
Der Jeep Wagoneer  beeinflusste bereits 1966 den Trend der SUV späterer Jahre.





Jeep will mit dem Cherokee neue Standards bei sehr gutem Leistungsvermögen, beispielhaften Straßen-Fahreigenschaften und Verbrauchsreduzierungen von mehr als 45 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell setzen.

Der Jeep Cherokee wird im Werk Toledo North, Ohio, USA gebaut und kommt im dritten Quartal 2013 zu den US-amerikanischen Händlern.

 

Mit dem neuen Cherokee will Jeep künftig gegen Lifestyle-Offroader antreten. Statt auf kantige Formen setzt Jeeps Neuer auf Dynamik. Der ansonsten steil stehende Kühlergrill knickt im oberen Bereich leicht ab und geht in eine sportlich ansteigende Motorhaube über. Statt Starrachse gibt es nun wie bei normalen Pkw die komfortablere Einzelradaufhängung. Die Plattform dazu stammt dabei vom Mutterkonzern Fiat und trägt auch bereits die kompakte Limousine Dodge Dart und in ähnlicher Form die Alfa Romeo Giulietta. Von der italienischen Schwester stammt auch der 2,0-Liter-Dieselmotor mit rund 125 kW/170 PS, der alternativ zu einem 198 kW/270 PS starken 3,2-Liter-V6-Benziner angeboten wird.
 
Für die Kraftübertragung kommt die neue Neungangautomatik von Zulieferer ZF zum Einsatz. Wie bei Asphalt-SUV üblich, wird Allradantrieb wohl nicht zur Standardausstattung zählen. Die Basismodelle verfügen lediglich über Frontantrieb. Um seine Geländekompetenz zu zeigen, wird Jeep allerdings auch eine 4x4-Variante anbieten, die für die Anforderungen des Rubicon Trail ausgelegt ist. Preise sind noch nicht bekannt.





ampnet  –  28. März 2013  Jeep zeigt auf der New York Auto Show (29.3.-7.4.2013) den neuen Cherokee, der über eine Auswahl von drei innovativen 4x4 Systemen verfügt. Der Jeep Cherokee ist das erste Mittelklasse-SUV mit Kraftstoff sparendem Leerlauf für die Hinterachse wenn der Vierradantrieb nicht benötigt wird. Ganz ohne Einwirkung des Fahrers schaltet diese Leerlaufsteuerung an der Hinterachse zwischen zwei und vier angetriebenen Rädern.



Als erste SUVs im Mittelklasse-Segment verfügen alle Modelle des neuen Jeep Cherokee serienmäßig über ein Neungang-Automatikgetriebe, das 948TE der Chrysler Group. Dieses Getriebe bietet zahlreiche Vorteile für die Kunden wie zum Beispiel temperamentvolles Anfahren, sanfte Kraftentfaltung und einen geringeren Verbrauch im Vergleich zu einer Sechsgang-Automatik.

Der 2,4 Liter großen Reihenvierzylinder-MultiAir-Sechzehnventil-Benzinmotor Tigershark der Chrysler Group verbraucht 7,6 Liter pro 100 Kilometern. Damit hat er eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern und eine um bis zu 45 Prozent bessere Treibstoffeffizienz im Vergleich zum Vorgängermodell. Der 2.4 MultiAir2 Tigershark Motor leistet 137 kW / 184 PS und liefert ein Drehmoment von 232 Newtonmetern.



Das elektrohydraulische, variable Ventilsteuerungssystem nutzt eine Ölsäule anstatt der traditionellen mechanischen Verbindung zwischen Nockenwelle und Einlassventilen, wodurch eine präzise Steuerung der Einlassventil-Hübe und damit eine Reduzierung der innermotorischen Pumpverluste mit effizienterer Füllung des Verbrennungsraumes möglich ist.

Der auf Wunsch erhältliche neue 3.2 Pentastar V6 basiert auf dem bewährten 3.6 Pentastar V6. Für den Fahrer bedeutet das höchste Laufruhe und einen um bis zu 30 Prozent niedrigeren Verbrauch im Vergleich zum abgelösten V6-Motor. Der 3.2 Pentastar V6 stellt 199 kW / 271 PS Leistung und 324 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung - genug für die mit knapp 2050 Kilogramm höchste Anhängelast aller V6-Motoren im Segment.

Die Modelle Cherokee Sport, Latitude und Limited verfügen über den Vierradantrieb Jeep Active Drive I mit einstufigem Transfergetriebe für vollautomatischen Vierradantrieb bei jeder Geschwindigkeit. Das System benötigt keinerlei Fahrer-Eingriff, bietet Gier-Korrektur und verbessert die Stabilität sowohl in Über- als auch in Untersteuer-Situationen.



Jeep Active Drive Lock bietet alle Eigenschaften von Jeep Active Drive II und fügt diesen noch ein hinteres Sperrdifferential hinzu. Jeep Active Drive Lock gehört zur Serienausstattung aller Trailhawk-Modelle.

Alle 4x4 Systeme haben das für die Marke Jeep bekannte Selec-Terrain Traktionsmanagement, das dem Fahrer die Auswahl der jeweils optimalen Leistung auf- und abseits der Straße erlaubt. Fünf maßgeschneiderte Einstellungen sind wählbar: Auto, Schnee, Sport, Sand/Matsch und Felsen.

LED-Lichttechnologie kommt überall am neuen Jeep Cherokee zum Einsatz. Die vorderen Leuchteneinheiten verfügen über Tagfahrleuchten, deren Design eine dominante Rolle in der frischen neuen Frontgestaltung spielt und den Eindruck eines besonders schmalen Scheinwerfers erweckt. Integraler Bestandteil der hinteren Leuchtengrafik sind LED Heckleuchten. Diese Grafik ist die optische Verbindung zwischen dem oberen und unteren Teil des Hecks und verleiht dem neuen Cherokee seine besondere Präsenz.

Der neue Jeep Cherokee wird in den Vereinigten Staaten ab dem dritten Quartal 2013 in den vier Modellversionen Jeep Cherokee Sport, Cherokee Latitude, Cherokee Limited und als robuster, Trail Rated' Jeep Cherokee Trailhawk angeboten. (ampnet/deg)


     
 

2011 -  Der Jeep Cherokee wird in Märkten außerhalb Nordamerikas von dem neuen Turbodieselmotor profitieren. Zusätzlich gibt es mehr Ausstattung, verbesserte Multimedia-Funktionen, neu gestaltete Kopfstützen im Fond und eine serienmäßige Cruise Control für alle Modelle. Eine weitere Premiere in Paris ist das Sondermodell Jeep Cherokee Jet.
 

 

Die Karosserie zeigt helle Verkleidungen im unteren Frontbereich, an den Seiten, der Dachreling und der hinteren Nummernschildplatte. Dazu kommen verchromte Außenspiegelgehäuse, geschwärzte Frontscheinwerfer und tief getönte Fensterscheiben. Die polierten und lackierten, 18 Zoll großen Aluminiumräder tragen Ganzjahresreifen. Im Innenraum finden sich Lederlenkrad, Mautschaltung für die vorderen elektrischen Fensterheber, ein Infinity-Soundsystem mit neun Lautsprechern und Subwoofer sowie eine Alarmanlage. Exklusiv auf Wunsch für den Jet Sport lieferbar sind Ledersitze mit Ziernähten sowie die elektrisch verstellbaren Vordersitze. Jeep will mit dem Cherokee Jet Publikumsreaktionen testen. (ampnet/jri)
 

 

2010 - Cherokee mit weiterentwickeltem CRD-Turbodiesel mit 2,8 Liter Hubraum und 110 kW/150 PS. Das maximale Drehmoment stieg von 340 Nm bei 2000/min auf 360 Nm bei 1.800 bis 2600/min.
Der neue Liberty/Cherokee findet stilistisch zurück zu Ecken und Kanten. Er teilt sich die Technik mit dem Dodge Nitro und übernimmt von ihm auch die eckige Frontpartie sowie den Innenraum.
Das Commander-Styling steht dem Nordamerikaner gut zu Gesicht. Der Wagen wächst in Länge und Breite, weshalb die Chrysler-Tochter mehr Beinfreiheit für die Passagiere verspricht. Der Kofferraum soll 900 und bei umgeklappter Rückbank 1800 Liter fassen.
 

 

 


 

 

Die Fahrwerksgeometrie präsentiert sich jetzt mit Einzelradaufhängung vorne und neuer Fünflenker-Hinterachse. Beim Bergabfahren hilft - im Automatik-Cherokee - die Hill Descent Control: Das System arbeitet in der Position 4WD Low und erleichtert steile Abfahrten, indem es die Geschwindigkeit präziser und gleichmäßiger begrenzt, als das mit einfachem Bremseneingriff möglich wäre.

Für alle Modelle serienmäßig ist der Hill Start Assist. Nach dem Lösen der Bremse hält das System den Bremsdruck noch zwei Sekunden lang aufrecht. Damit hat der Fahrer genügend Zeit für den Wechsel vom Brems- auf das Gaspedal.

Motorisch stehen ein 2,8l-CRD-Aggregat mit 117 PS und ein 2,7l-V6-Benziner mit 205 PS zur Verfügung, letzterer allerdings nur auf spezielle Bestellung. Den Diesel gibt es mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Fünfgang-Automatik, den V6 mit Viergang-Automatik.
 

Neu auf der Ausstattungsliste des Cherokee sind ein großes «Canvas»-Top aus Stoff, ein Multimediacenter mit eingebauter Festplatte für Navigation und Musik, eine Bluetooth-Freisprechanlage sowie ein schlüsselloses Zugangssystem.

 

 

 

 

Bei der Fahrzeugoptik ist unverkennbar, dass das Modell einen Konzernbruder namens Dodge Nitro hat.
 

Durch umlegen der Sitze gibt der Cherokee eine riesige Ladefläche frei.

 

Die helle Gestaltung des Innenraums wirkt sehr modern.

 

14 PS mehr Leistung und 10 bis 60 Newtonmeter mehr Drehmoment – je nach Getriebe - bietet der überarbeitete 2,8 Liter-Diesel jetzt. Am besten entfaltet diese Kraft ihre Wirkung im Gelände – mit eingeschalteter Geländeuntersetzung.  Der neue, bedarfsgesteuerte Allradantrieb sorgt fast immer für ausreichend Traktion.

 

       
 

       

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