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Der Jeep als Occasion:
JEEP GRAND CHEROKEE
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JEEP CHEROKEE
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JEEP
WRANGLER mit
OLDTIMER special
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Tipps zum
Occasionskauf
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USA-Direkt:
Die Einfuhr von Fahrzeugen aus den USA ist komplizierter, weil dort keine Fahrzeuge mit EU-Zertifikat
erhältlich sind. Das hat eine Lärmmessung zur Folge
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USA-Neuwagen
Autohändler
suchen
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Die veränderte
Situation, welche nun EU-weit zum tragen kommt, sieht einen freieren Markt
vor, bei dem die Händler vermindert an einen Importeur gebunden sind und
der Vertrieb mehrerer Marken unter einem Dach möglich ist
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EU-Neuwagen Preisvergleich.
Vergleichen Sie Neuwagenpreise europaweit
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Alles unter dem Hammer
Leider ist bei solchen
Auktionen immer wieder von Missbrauch und Betrug die Rede, doch der
Grossteil der Geschäfte verläuft problemlos. Vor allem, wenn man bei der Wahl der Plattform einige Regeln beherzigt.
Wichtig ist vor allem, dass die Betreiber ihren Mitgliedern Sicherheit
bieten. Dazu gehört, dass sie die genauen Adressen aller Bieter und
Anbieter überprüfen, damit niemand unter falscher Identität mitmischen
kann. Vorbildlich verhalten sich hier die beiden Auktionsplattformen
www.ricardo.ch
und
www.ebay.ch
Registrierte Anwender können auch auf Ebay-Plattformen in anderen
Ländern mitbieten.
Edler Flitzer
oder Schrottmühle: Was ist mein Auto noch Wert
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CH-special |
parallel importierte autos |


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Vorteil: Bis zu 30% günstiger
als ein offiziell importierter Neuwagen. Werksgarantie ist trotzdem
gültig. |
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Nachteil: Spezielle
Ausstattungswünsche sind kaum möglich. Zusätzliche
Garantieleistungen des schweiz. Importeurs entfallen. (Längere
Garantiezeit - Service-Garantie etc.) |
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Woher kommen diese
Autos?
rb - Die Fahrzeugmodelle kommen aus demselben Fabriktor, egal ob sie vom
Generalimporteur stammen oder parallel importiert sind. Die Quellen sind
Betriebsgeheimnis der Importeure. Das Geschäft beruht auf guten
Beziehungen. Nur wer Autos
in grossen Zahlen im Ausland bekommt, kann den Import rentabel
betreiben. |
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Viele der heute importierten Autos
kommen aus Holland. Dort stossen Vertragshändler überzählige Modelle
ab, die sie in ihrem Markt schlecht verkaufen können. Auch die
Autohersteller speisen einen Teil ihrer Ueberproduktion in die
Kanäle des Graumarktes ein. Per Lastwagen werden die Autos in die Schweiz
gefahren und gelangen hier über Handelsfirmen wie "Auto Züri- West",
"Auto Höngg", "Autoshow Aathal" etc. zum Konsumenten. |
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Parallel importierte Modelle
unterscheiden sich - teilweise - in der so genannten
Serienausstattung. Während ein Modell für Holland zum Beispiel eine halbautomatische
Klimaanlage serienmässig eingebaut hat, gilt dies in der Schweiz als
Sonderausstattung. Die Unterschiede sind aber innerhalb der EU meist
vernachlässigbar. |
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Preisvorteil: Einige Marken
bieten ihre Autos zu Nettopreisen an. Das heisst, eine
Preisdifferenz ist echt vergleichbar. Andere operieren mit
Bruttopreisen. Diese offiziellen Brutto-Preise sind natürlich
verhandelbar. Bei diesen Fahrzeugen fällt daher der "Preisvorteil"
scheinbar gross aus, ist es aber in der Realität nicht. Bei
Fahrzeugen, die zu Brutto-Preisen angeboten werden - z.B Chrysler
Fahrzeuge - erhält ein Käufer 10-15% Rabatt.
Um die Preisdifferenz korrekt zu ermitteln, müssen Sie erst vom
angegeben Brutto-Preis die ausgehandelten Prozente in Abzug bringen
und anschliessend mit dem Angebot eines importierten Fahrzeuges
vergleichen. |
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