wrangler4you.com - Pflegetipps für Jeep Willys MB

	Standard Wheel Company (1903 Gründungsjahr)
	Willys-Overland Motors Company (1912-1936)
	Willys-Overland Motors Inc. (1936-1953)
	Willys Motor Company (1953-1963)
	Kaiser-Jeep Corporation (1963-1970)
	American Motors Corporation (1970-1987)
	Chrysler-Corporation (1987-1998)
	DaimlerChrysler (1998-

Faszination
Oldtimer


Reparaturanleitungen Ersatzteillisten: hier

Ölwechsel - Luftfilter
Mindestens alle 1½ Jahre (Kondenswasserbildung)

Motoröle
Für Oldtimermotoren nur Mineralöle verwenden. (Ev.Mehrbereichsöle)
Keinesfalls TEFLON- oder TIXOTROPEN Additive verwenden. (Kann zu Verharzung sowie Schlammbildung führen).

Getriebeöle
Nur Mineralöle mit der vorgeschriebenen Viskosität verwenden.

Fette
Graphit- und Molyfette sind -wegen ihrer Wasserresistenz- zu empfehlen.

Benzinzusätze
Für alle auf bleifrei umgerüsteten Motoren kann auf Bleiersatzadditive verzichtet werden.
Nicht modifizierte Motoren brauchen unbedingt ein Bleiersatzadditiv.
1x pro Jahr Kondenswasserbindende Additive beimischen verhindert die Rostbildung im Benzintank.

Rostschutz
Schweissnähte und Blechüberlappungen mit Unterbodenschutzspray (Kriech- und Rostschutzspray) behandeln. Ganzen Unterboden mindestens 1x jährlich mit Unterbodenschutz behandeln. (Empfiehlt sich auch bei den CJ - Modellen). Die Rostvorsorge war bis in die 80er Jahren bei den meisten Automobilherstellern nicht der Rede wert.

Ölverlust an Achsen, Getriebe und Motor
Simmerringe ersetzen. Wagen in Werkstatt.
Keinesfalls Öladditive verwenden.

Empfehlung für Schmierstoffe Schmiertabellen für CJ-2A/CJ-3A und CJ-3B/CJ-5 finden Sie unter Technik-Oldtimer.
	Winterbetrieb	Sommerbetrieb
ChassisFett	Nr.0	Nr. 1
Schaltgetriebe	SAE 80	SAE 90
Differenzial hinten und vorne
Hypoid Getriebeöl	SAE 90	SAE 90
Lenkgetriebefett	SAE 140	SAE 140
Radlagerfett	Nr. 2	Nr. 2
Kardangetriebefett	Nr. 0	Nr. 1
Antrieb hinten Hypoid-Getriebeöl	SAE 80 EP	SAE 80 EP

Motorenöl
0-30 Grad Celsius	SAE 20/20W
über 30 Grad Celisus	SAE 30
unter 0 Grad Celisus - 12	SAE 20 W
bis - 28 Grad Celsius	SAE 10 W
unter - 28 Grad Celsius	SAE 10 +10% Kerosen

Einfüllmengen
Motor	4.73 ltr.
Schaltgetriebe/Untersetzung	3.73 ltr.
Differenzial vorne	1.18 ltr.
Differenzial hinten	1.30 ltr.
Bremssystem	354.84 cm3

Längere Standzeiten - gilt für alle Fahrzeuge:
Vor dem Abstellen das Fahrzeug gründlich reinigen.
Um der Rostbildung vorzubeugen sollte das Fahrzeug vor dem Abstellen vollkommen trocken sein. Ein Oelfilter- und Motorenölwechsel trägt zu einem sauberen Motor bei. Wenn der "vierrädrige Freund" länger als drei Monate in der Garage stehen bleiben soll, ist ein zusätzlicher Motorenschutz erforderlich.
Die Zündkerzen werden herausgeschraubt und einige Tropfen Motorenöl in den Zylinder geträufelt. Die Zündkerzen anschliessend wieder montieren.
Danach muss der Anlasser ohne angeschlossene Zündkabel einige Sekunden lang betätigt werden. Anschliessend den Zündkerzenstecker wieder anschliessen. Vermeiden sie es während der Standzeit, den Motor laufen zu lassen. Bei sehr langen Standzeiten muss auch die Batterie überprüft ev. nachgeladen werden.