Ein edles Fahrzeug mit exzellenter Fahrkultur.

Motoren

4-Liter-Sechszylinder
Der überarbeitete 4-Liter Sechszylinder Reihenmotor läuft noch gleichmässiger und kultivierter als sein bewährter Vorgänger. Der auf den EU-Emissionsstandard II ausgelegte Motor liefert 190 PS.
Neben dem verbesserten 4-Liter-Sechszylinder (nur USA) stehen folgende Motoren zur Wahl:
 

Für alle Jeep Grand Cherokee Modelle (Laredo, Limited und Overland) steht ein Common Rail Diesel mit moderner DaimlerChrysler Technologie zur Verfügung. Seine 2.7 l Hubraum verteilen sich auf fünf Zylinder und werden von einem hochmodernen CRD-Einspritzsystem mit Kraftstoff versorgt.
Dieselmotoren haben massgeblich zum Erfolg des Grand Cherokee auf dem internationalen Markt beigetragen. Ein Drittel der Vorgängermodelle die ausserhalb Nordamerikas verkauft wurden, waren mit Dieselmotoren ausgerüstet.

Zusätzlich gibt es die Auswahl zwischen zwei
4.7-Liter V8 Benzinmotoren:

Wegweisende Technologien, modernste Materialien und im Falle des 4.7 Liter-Triebwerkes sogar ein neues Werk in Detroit garantieren Höchstleistungen in jeder Hinsicht.

Der Neue bietet gegenüber dem Vorgänger mit 5.2-Liter Motor mehr Nutzleistung, mehr Verschleissfestigkeit und mehr Elastizität.
 

Der Jeep Grand Cherokee Limited verfügt über ein 4.7 l-V8-Triebwerk mit 167 kW (227 PS)* Leistung und 394 Nm Drehmoment*. Seine Stärken liegen vor allem in der beeindruckenden Durchzugskraft und seinem spontanen Ansprechverhalten.
Der Jeep Grand Cherokee Overland hat einen 4.7 l-V8-Motor, der 190 kW (258 PS)* leistet und ein maximales Drehmoment von 425 Nm* entfaltet.

Tipp für Käufer eines Gebrauchten: Quadra-Trac II-Verteilergetriebe plus zweimal Vari-Lok in den Achsen wurden nicht ab Produktionsbeginn eingebaut. Modelle vor 2001 verfügen nicht über dieses
geniale Traktionssystem. (Lässt sich auf kiesigem oder sandigem Untergrung leicht überpfüfen).

3.1-Liter Fünfzylinder-Turbodiesel  
Die im österreichischen Graz gebauten Exportmodelle sind mit einem 3.1-Liter Turbodiesel erhältlich - neu mit 2.7 CRD.
(Alle Dieselfahrzeuge sowie Rechtslenker
werden ausschliesslich in Graz gefertigt).
Der Selbstzünder kam nicht etwa aus dem Hause Daimler, sondern von VM Motori Italien,
der Tochtergesellschaft von Detroit- Diesel, die wiederum von Chrysler aufgekauft wurde.
 

Das neue Infocenter:
In dem in der Dachkonsole untergebrachten
Info-Center, das in der

 

Limited-Ausstattung zum Serienumfang gehört, lassen sich viele Funktionen selbst individuell programmieren. Dazu gehören:

Sprache:
Für die Anzeige stehen Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Spanisch zur Verfügung.

Einheit:
Alle Entfernungs- und Kraftstoffangaben werden wahlweise in US- oder metrischer Einheit angegeben.

Türverriegelung:
Die Türen werden bei entsprechender Programmierung ab einer Geschwindigkeit von
25 km/h automatisch verriegelt.

Türentriegelung:
Bei aktivierter Türverriegelung lässt sich das Fahrzeug so programmieren, dass sämtliche Türen entriegelt werden sobald der Automatik-Wählhebel sich in "Park-Stellung" befindet.

Fernentriegelung:
Wahlweise ist programmierbar das bei einmaligem
Drücken nur die Fahrertür und beim zweiten Druck die übrigen Türen geöffnet weden.

Memory-Funktion:
 Die Fernbedienung ist so konfigurierbar, dass beim Bedienen der Entriegelungsfunktion auf dem Schlüsselgriff automatisch die darunter abgespeicherten Funktionen wie Sitzposition aktiviert werden.

Sitzposition zum bequemen Aussteigen:
Bei entsprechender Pogrammierung bewegt sich der Fahrersitz zurück, sobald der Zündschlüssel abgezogen wird.

Jede dieser Funktionen lässt sich über Tasten in der Konsole anwählen.