wrangler4you.com - Jeep-Tuning Grand Cherokee







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		Cobra Technology & Lifestyle Um die Optik noch attraktiver zu gestalten und außerdem den Aufbau vor kleinen Remplern zu schützen, bietet Cobra Technology & Lifestyle für das Spitzenmodell des Jeep Programms rundum Karosserieelemente aus hochglänzendem Edelstahl an.


		Fotos - COBRA Technology & Lifestyle
		Der Cobra Technology & Lifestyle Frontbügel für den neuen Grand Cherokee besitzt einen Rohrdurchmesser von 60 Millimetern. Das TÜV-geprüfte Zubehörteil kann mit zusätzlichen Fernscheinwerfern in zwei Varianten ausgerüstet werden. Auch für die Seitenpartien des Jeep Grand Cherokee hält Cobra Technology & Lifestyle ebenso attraktiven wie nützlichen Schutz bereit. Die Schwellerrohre mit integrierten Trittflächen sind wahlweise auch mit integrierter Einstiegsbeleuchtung erhältlich. Der Heckstoßfänger kann mit 60 Millimeter starken Edelstahlbügeln aufgewertet werden. Zusätzlich umfasst das Cobra Technology & Lifestyle Programm maßgeschneiderte 19 und 20 Zoll Leichtmetallfelgen für den neuen Grand Cherokee. Das elegante Cobra Grenada 4x4 8.5Jx19 Fünfspeichen-Rad mit abschließbarem Nabendeckel wird mit 255/45 R 19 Bereifung bestückt. Noch exklusiver ist die Cobra Sahara Vielspeichenfelge der Dimension 10Jx20 mit 275/40 R 20 Pneus. Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung bürgen für die hervorragende Qualität der Cobra Technology & Lifestyle Umrüstteile, die den hohen Anforderungen der Erstausrüstung entsprechen.



		STARTECH präsentiert ein exklusives Veredelungsprogramm für den SUV. Das breite Angebot zeichnet sich nicht nur durch sein professionelles Engineering und innovatives Design aus: Bestechend ist vor allem die außerordentlich hohe Qualität.

		Um den neuen Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD noch umweltfreundlicher zu machen bietet STARTECH für Fahrzeuge mit oder ohne STARTECH Motortuning einen Diesel-Partikelfilter an. Der in Erstausrüstungsqualität gefertigte Russfilter für den Common Rail Turbodiesel V6 ist so konzipiert, dass er problemlos von jeder Vertragswerkstatt montiert werden kann. Dabei sind keine Änderungen an der Motorelektronik notwendig. Selbstverständlich bleibt die Motorleistung genauso auf Serienniveau wie der Kraftstoffverbrauch.

			Mit dem neuen STARTECH SD6 Tuningkit entwickelt der V6 Selbstzünder eine Höchstleistung von 262 PS/193 kW gegenüber serienmäßigen 218 PS/ 160 kW. Die 44 PS/33 kW Mehrleistung werden für nur 1.590 Euro angeboten. Der STARTECH SD6 Leistungskit umfasst ein prozessorgesteuertes Zusatzsteuergerät, das mit dem mitgelieferten Kabelbaum und der beigefügten Montageanleitung in weniger als 30 Minuten von jeder Chrysler Vertragswerkstatt installiert werden kann.
		Mit STARTECH SD6 Tuning steigen die Fahrleistungen des SUV deutlich an: Der Sprint auf Tempo 100 verkürzt sich von 9,2 Sekunden beim Serienauto auf 8,5 Sekunden in der getunten STARTECH Variante. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 210 km/h gesteigert.

		Das Gesicht des neuen Grand Cherokee wird durch die markant geformte STARTECH Frontschürze individueller gestaltet. Als Pendant fürs Heck wurde eine spezielle Schürze geformt, die zwei Ausschnitte für die beiden charakteristischen, ovalen Chrom-Endrohre der STARTECH Sportauspuffanlage besitzt. Das komplett aus Edelstahl gefertigte Abgassystem ist für alle Motorvarianten des Grand Cherokee erhältlich und produziert nicht nur einen aufregenderen Sound, sondern optimiert auch die Leistungsentfaltung.		Während ein professionelles Fahrzeugtuning von Fachleuten in Fachbetrieben durchgeführt wird, wobei die einzelnen Komponenten aufeinander abgestimmt sind, gibt es auch so-genannte „Hobbytuner“ aus dem privaten Bereich. Diese verändern ihre Fahrzeuge sowohl außen, als auch im Innenraum mit Teilen aus dem Fahrzeug- zubehörhandel oder mit Teilen aus anderen Fahrzeugen nach ihren Vorstellungen. Das Resultat solcher Maßnahmen kann ansprechend sein, basiert meistens aber sehr auf den Vorlieben des Fahrzeugbesitzers und trifft oft nicht den Geschmack der breiten Masse. Hierbei sind die Grenzen, ab welchen Veränderungen man von Tuning spricht, nicht klar gesetzt. Deshalb galt Tuning längere Zeit als Auswuchs einer Szene, in der masslose Raser ihren Billigautos mit Accessoires zweifelhafter Herkunft und Wirkung ein schnelleres, teils auch aggressiveres, Aussehen verpassen wollten. Kuhfänger und grosse Räder können wohl optisch etwas hergeben, dadurch werden aber das Fahrverhalten/ Bremseigenschaften etc. auf der Strasse überhaupt nicht optimiert, sondern meist spürbar verschlechtert. Unter dem Begriff "Tuning" versteht man eigentlich eine Feinabstimmung. Geht es um Fahrzeugtuning, sollte man das allerdings nicht zu wörtlich nehmen. Da ist es eher als eine Aufwertung zu verstehen, die sich in die Bereiche Motortuning, Fahrwerktuning, Karosserietuning und Innenraumtuning aufteilt. Diese Bereiche selbst werden dann häufig miteinander verbunden, sodass aus dem eigentlichen Serienfahrzeug bald ein individuelles Gesamtwerk wird.






		Speziell auf die Verwendung mit sportlichen Niederquerschnittsreifen abgestimmt ist der STARTECH Fahrwerkskit, der den Aufbau um ca. 30 Millimeter tieferlegt. Durch den abgesenkten Schwerpunkt wird das Kurvenverhalten weiter optimiert. Die exklusive Optik für das amerikanische Allradauto wird aber nicht nur durch die großen STARTECH 20 Zoll Räder geprägt: Auch für die Karosserie entwickelten die STARTECH Designer ebenso attraktive wie funktionelle Komponenten.

		Exklusives Interieurdesign ist eine weitere STARTECH Spezialität, die selbstverständlich auch für den neuen Jeep Grand Cherokee angeboten wird. Die STARTECH Accessoires reichen vom ergonomisch geformten Sportlenkrad mit feinstem Lederbezug bis zu polierten Edelstahl-Einstiegsleisten mit beleuchtetem STARTECH Logo.		Was ist erlaubt, was verboten? Die meisten Modifikationen (Motorleistung, Fahrwerk, Aufhängung, Räder, Auspuff) sind meldepflichtig, weil sie Fahr- und Bremsverhalten, Bodenhaftung, Lautstärke, Abgaswerte, Gewicht oder die Sichtverhältnisse verändern. Trotz unzähliger Tests am Computer und auf Prüfständen: die Wahrheit bei der Fahrzeugerprobung liegt immer noch auf der Straße. Im Tal des Todes schmoren die Prototypen mehr... Mehr zum Thema Tuning finden Sie hier...




		Fotos - STARTECH BRABUS


















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